来源 :雷达财经2023-05-08
5月8日，海航控股股价收平，年初至今，该股累计跌幅9.14%（前复权）。
值得关注的是，近日，海航控股公告称，公司于2023年4月28日收到中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）《立案告知书》（证监立案字2023029001号），因公司2018年至2020年涉嫌债券市场信息披露违法，根据《中华人民共和国证券法》《中华人民共和国行政处罚法》等法律法规，中国证监会决定对公司立案。公司将积极配合中国证监会的相关工作，并严格按照监管要求履行信息披露义务。
公告显示，上述立案调查内容属于海航控股破产重整前的历史事项，相关债券涉及的债权已在《海南航空控股股份有限公司及其十家子公司重整计划》约定具体清偿方案。目前公司经营情况正常，公司将持续关注上述事项的进展情况，并严格按照监管要求履行信息披露义务。
海航控股突遭立案，或面临投资者的民事索赔。张晏维律师律师告诉雷达财经，上市公司不当行为给投资者造成损失的，受损投资者可依法索赔。
根据《证券法》及相关司法解释，凡是在2018年1月11日到2021年1月29日期间买入，且在2021年1月29日收盘时持有海航控股的受损投资者，可通过公号“雷助吧”（雷助码：88）报名，免费参与索赔。获赔前无任何费用。
另外早在2022年9月1日晚间，海航控股公告收到证监会《行政处罚决定书》，海航控股涉嫌信息披露违法违规一案，现已调查、审理终结。
经查明，海航控股存在以下违法事实：海航集团有限公司(下称海航集团)通过“海航集团-事业部/产业集团-单体公司”三层管理结构实际管理下属公司。在财务上施行全集团一体化、垂直化、三层式控制及管理；在资金上施行现金流一体化管理，资金由海航集团统一调拨。
海航控股属于前述“单体公司”，在财务资金管控方面缺乏独立性，其与相关关联方的资金往来、签署对外担保合同等，均在海航集团组织及操控下完成。由此导致海航控股未按规定披露非经营性关联交易和关联担保。
梳理公告，海航控股涉嫌存在的违法事实主要为两大方面：未按规定披露非经营性关联交易；未按规定披露关联担保。从涉及的时间来看，违法事项发生时间集中在2018年至2020年期间，即海航集团破产重整之前。
最终，证监会对海航控股及涉案期间有关董监高管理人员给予警告，并开出罚单。处罚决定显示，海航控股被予以警告，并合计处以罚款300万元。公司11名时任涉事董监高人员受到处罚，其中，曾任董事长的徐军被处罚的金额最高，合计达100万元。
海航控股曾用名海南航空股份有限公司，成立于1995年，公司主要从事国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务；与航空运输相关的服务业务；航空旅游；机上供应品，航空器材，航空地面设备及零配件的生产；候机楼服务和经营；保险兼业代理服务（限人身意外险）。其中，定期、不定期航空客、货运输是该公司的主营业务。