来源 :证券日报网2021-07-22
新能源汽车的快速发展，拉动了以铝板带为代表的汽车轻量化材料投资。7月21日晚间，南山铝业公告称，公司计划投资约20亿元建设汽车轻量化铝板带生产线，项目建成后，公司将新增汽车铝板带产能20万吨。
公告一出，就有投资者喊话南山铝业：“公司要立个目标，打造中国的诺贝丽斯”。资料显示，诺贝丽斯是全球领先的铝压延产品制造商，也是全球最大的铝回收商，致力于为航空航天、汽车、饮料罐及特种产品市场提供创新型解决方案。
“持续进行深加工投入，南山铝业或是要兑现其成长逻辑了。”有行业分析师对《证券日报》记者表示，“南山铝业目前已经拥有20万吨汽车板生产线，此次再度重金加码汽车板市场，公司的汽车板产能将达到40万吨。这一方面表明公司看好汽车板市场发展前景，同时也显示出公司坚定做大铝深加工板块的决心。”
抢占先发优势
20亿元加码汽车铝板
公告显示，南山铝业本次拟投资的20万吨汽车铝板带项目已经过公司第十届董事会第十次会议审议通过。
据了解，该项目选址东海航材园园区内，总投资约为20亿元，其中设备费用12.4亿元，工程建设及其他费用7.6亿元。该项目建设期预计为18-30个月，项目主体设备拟国际招标采购，不排除采购进口设备可能受全球疫情变化的影响，进而影响项目建设周期。
南山铝业是国内高端铝加工一体化龙头，是首家也是目前唯一实现量产的乘用车四门两盖铝板生产商。公司一期10万吨汽车板已于2015年建成投产，主供全球知名新能源车厂商，并与国内外主要汽车主机厂均有合作。2021年公司二期10万吨汽车板项目建成投产。
日前，南山铝业发布的业绩预告显示，公司预计2021年上半年实现归属于上市公司股东的净利润为14.16亿元到15.50亿元，同比增长66.85%-82.64%。其中，第二季度净利润8.8亿元至10.14亿元，刷新了公司单季业绩记录。
南山铝业内部人士告诉《证券日报》记者，“上半年业绩高速增长尽管有电解铝利润价差增长的原因，但更主要的还是公司汽车板产品产能释放进度超预期，销量较去年同期实现大幅增长。”
今年5月份，南山铝业曾对外宣布，公司汽车板销售已经放量，2021年4月份首次突破1万吨大关。
“随着新能源汽车高速增长，汽车铝板带市场将迎来爆发增长。”前述分析师表示，南山铝业作为目前国内唯一的汽车铝板供应商，通过加码汽车板铝板带项目，可以抢占先发优势，夺取市场主动权，为公司未来实现更好更快发展奠定坚实基础。
新能源汽车狂飙突进
汽车用铝迎来爆发期
南山铝业本次项目建设的一个背景是汽车产业迎来大变革时代：新能源汽车发展狂飙突进。
华西证券研报指出，意大利罗马最早将在2024年禁售柴油车，随后荷兰、挪威将开始在2025年禁售燃油汽车。2019年3月海南省政府提出2030年“禁售燃油车”时间表，并在2020年6月获得官宣，打响我国禁售燃油车第一枪。公司公告也显示，欧盟已经提出，2035年实现汽车“零排放”，停产全部燃油车。
这意味着必将加快推动新能源汽车的推广、应用。目前，全球汽车行业正处在由传统燃油到新能源应用的“二次技术革命”时期，而中国市场自2017年以来，在全球新能源汽车领域的增长速度最快。
“制约新能源汽车发展的首要因素为续航里程，进而使新能源汽车对于轻量化的需求更为迫切，必将进一步加速汽车铝板的应用进程。”南山铝业表示。
据IHS数据显示，2017年整个亚洲地区对铝汽车板的需求约为13万吨，其中中国市场为7.8万吨；2025年左右，亚洲市场需求会上升到130万吨以上。
作为国内唯一的汽车板供应商，南山铝业已通过国际知名新能源车企主机厂、蔚来、宝马、上汽通用、一汽大众、广汽新能源、理想、现代、日产等全球主要汽车主机厂的材料认证。目前产品订单增长迅猛，客户数量不断增加。
“铝制汽车板是未来铝应用的主要发展方向。”南山铝业表示，下一步，公司将加快产线建设进度，快速实现产能扩张，努力将公司打造成“汽车轻量化铝板龙头企业”。