沃尔沃、雷诺和达飞合资打造电动汽车
继去年签署具有约束力的合资协议后，近日沃尔沃集团和雷诺集团宣布，已获得所有必要的监管批准，正式成立电动轻型货车制造合资公司——Flexis SAS。
据了解，该合资公司总部位于法国。未来三年，沃尔沃集团和雷诺集团计划分别向其投资3亿欧元。Flexis SAS首款电动货车预计2026年投产。
此外，沃尔沃集团方面表示，达飞海运集团有意通过其15亿欧元的投资基金——PULSE，对Flexis SAS提供高达1.2亿欧元的战略投资。（来源：北京商报）
菜鸟联手中再资环加码废旧家电绿色供应链建设
近日，菜鸟集团与中再资源环境股份有限公司（简称“中再资环”）签订战略合作协议。根据协议，双方将发挥各自优势，在废旧家电环保处置、再生资源物流供应链、再生资源溯源管理、碳减排路径、大件物流运输服务、绿色物流园区打造、智慧物流建设等多个领域深入合作，共同打造废旧家电绿色供应链循环体系。
根据菜鸟与中再资环的规划，接下来，双方将积极把握国家《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的发展机遇，建立常态化工作机制，形成多层次、全方位的合作体系，充分发挥各自优势，共同探索绿色供应链解决方案，打造绿色发展动能，推动再生资源行业可持续高质量发展。（来源：罗戈网）
注资2千万，宁德时代在深圳成立新能源供应链公司
4月7日，深圳市时代新能源供应链有限公司成立，法定代表人为苏社伟，注册资本2000万人民币，经营范围含供应链管理服务、电池制造、金属基复合材料和陶瓷基复合材料销售、光伏设备及元器件销售、石墨及碳素制品销售、汽车零配件批发。
股东信息显示，该公司由宁德时代新能源科技股份有限公司全资持股。（来源：企查查APP）
5000亿元科技创新和技术改造再贷款设立
4月8日消息，中国人民银行设立科技创新和技术改造再贷款，激励引导金融机构加大对科技型中小企业、重点领域技术改造和设备更新项目的金融支持力度。科技创新和技术改造再贷款是对原有科技创新再贷款和设备更新改造专项再贷款的政策接续，在总结两项工具经验的基础上进行改革完善，支持金融机构提升金融服务质效，更好满足科技创新、技术改造和设备更新领域的融资需求。
科技创新和技术改造再贷款额度5000亿元，利率1.75%，期限1年，可展期2次，每次展期期限1年。发放对象包括国家开发银行、政策性银行、国有商业银行、中国邮政储蓄银行、股份制商业银行等21家金融机构。科技创新和技术改造再贷款的设立将有利于引导金融机构在自主决策、自担风险的前提下，向处于初创期、成长期的科技型中小企业，以及重点领域的数字化、智能化、高端化、绿色化技术改造和设备更新项目提供信贷支持。
金融机构根据企业申请，参考行业主管部门提供的备选企业名单和项目清单，按照风险自担的原则，自主决策是否发放贷款及发放贷款条件。金融机构向中国人民银行申请再贷款，中国人民银行对贷款台账进行审核，对于在备选企业名单或项目清单内符合要求的贷款，按贷款本金的60%向金融机构发放再贷款。（来源：中国人民银行）
重载铁路大功率氢能源机车完成万吨装车试验
近日，中国中车与国家能源集团联合研制的我国首台大功率氢能源动力调车机车在新朔铁路巴准线四道柳站首次完成万吨装车试验，以氢气为能量供应，牵引105辆C80车辆恒速走行2公里。这标志着我国重载铁路大功率氢能源动力装备的市场化运用取得关键性突破。
氢能源动力调车机车具有节能高效、绿色低碳的特点，是中国中车发展新质生产力的创新成果。机车以“氢燃料电池+锂电动力电池”为动力，设计时速100公里，最大功率可达2400千瓦，最大起动牵引力560千牛，平直道可牵引载重10000吨，4‰坡道可牵引载重5000吨。（来源：中国中车）
宁德时代与云南能投签约
4月2日，宁德时代与云南省能源投资集团签署战略合作框架协议。根据战略合作框架协议，双方将本着“平等互利、优势互补、合作双赢、共同发展”的原则，围绕新能源重卡物流、新能源金融、重卡充换电等产业，以项目共建、产研结合、基金投资等多种方式，进行全方位、多层次的长期合作，助力云南省实施绿色低碳转型，助推云南省经济社会高质量跨越式发展。（来源：云南省能源投资集团）
国家认监委明确直接涉碳类认证规则备案要求
4月7日，国家认监委发布关于明确直接涉碳类认证规则备案要求的通知。
通知显示，直接涉碳类认证规则是指以温室气体排放量化为基础，对产品、管理体系、服务等实施碳相关认证的基本要求和程序。将直接涉碳类认证规则根据认证目的与需求的不同，分为碳减排/清除、碳披露、碳中和三类，并明确各类认证的要求。（来源：国家认监委）
国家电网签下巴西史上最大输电特许权项目
4月3日，国家电网巴西控股公司与巴西电力监管局在巴西利亚签署“巴西东北部新能源送出±800千伏特高压直流输电项目”特许经营权协议。
该项目是巴西史上最大的输电特许权项目，也是近年来该国最大的基础设施建设项目。项目由国家电网于2023年12月15日成功独立中标，是继巴西美丽山特高压输电一期、二期项目之后，国家电网第三次在海外中标的特高压输电项目。
项目包括新建1468公里±800千伏特高压直流输电线路、两端换流站和调相机以及相关交流配套工程，额定输送容量500万千瓦。项目将巴西东北部和北部的风电、太阳能(5.280, 0.00, 0.00%)和水电等清洁能源打包汇集输送，途经马拉尼昂州、托坎廷斯州、戈亚斯州，可满足巴西首都联邦区等核心地区约1200万人口用电需求，计划于2029年投运，特许经营权期限30年。该项目将对提升巴西电网安全稳定运行水平、促进消纳巴西东北部风电和太阳能发挥重要作用，并将有力支撑巴西经济社会绿色低碳发展。（来源：国家电网有限公司）
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中国公用充电基础设施建设现状探究及国际比较
本报告深入探究了中国公用充电基础设施的建设现状，包括中国公用充电桩的数量、覆盖范围、功率和利用率等。报告还将中国公用充电基础设施的建设现状与欧洲和美国的情况进行了比较，并相应地为中国公用充电基础设施服务网络的进一步完善提出了政策建议。
（由于篇幅有限，搜索报告标题【中国公用充电基础设施建设现状探究及国际比较】，即可获取报告）
资料来源：国际清洁交通委员
能源效率2.0：打造未来能源系统
电网作为输送电力的基础设施，并未得到人们的足够关注。而实际上，无论是在当下还是未来，电力对我们的意义和影响，远超我们的想象。从工厂、医院和港口，到治安、军事和交通，以及通信系统，一切都依赖于电网来运作。停电时，失去光源只是最小的问题。在一些地区，电力中断的情况愈加频繁，有时持续时间也越来越长。未来，我们的电力需求将大幅增加，所以断电这一问题与我们在未来能源系统中所将面临的挑战相比，影响甚微。因此，如果我们不立即重新思考能源效率，并将其置于能源政策和应对气候变化战略的核心位置，我们将面临比电力中断更为严峻的挑战。
（由于篇幅有限，搜索报告标题【能源效率2.0：打造未来能源系统】，即可获取报告）
资料来源：丹佛斯
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