来源 :格隆汇2022-12-30
12月30日，汽车整车板块开盘走高，截至发稿，亚星客车涨超10，北汽蓝谷、安凯客车、中集车辆、金龙汽车、赛力斯等纷纷走高。
消息面上，商务部新闻发言人束珏婷29日在新闻发布会上表示，将着力稳定汽车消费，支持新能源汽车购买使用，加快活跃二手车市场。支持餐饮等行业恢复发展，促进家电家居消费，推动绿色智能家电下乡和以旧换新。加快发展新型消费。
此外，日前召开的中央经济工作会议提及要支持新能源汽车等消费；国务院日前发布《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》，提及支持释放出行消费潜力，推进汽车电动化、网联化、智能化，加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设，便利二手车交易，推动农村居民汽车消费升级。
申港证券表示，汽车消费在国内社会消费品中占有十分重要的地位。汽车产业链长，对上下游相关行业带动效应强，是扩大内需、拉动消费的关键领域。随着疫情防控的放松，汽车产业将企稳回升。扩大内需政策的出台，有望拉动汽车消费、释放汽车行业活力。经济运行回归正轨，复苏的基础夯实，汽车消费将迎来反弹。行业的国内循环将得到强化，建议关注具备行业话语权的自主品牌车企和具有国产替代实力的零部件公司。
年内汽车股大幅回调
据中汽协日前预测，2022年我国汽车总销量将达到2680万辆，同比增长2%；其中乘用车销量2350万辆，同比增长9.4%；新能源汽车销量670万辆，同比增长90.3%。随着国内新能源汽车渗透率的快速提高，新能源汽车已成为国内汽车销量增长的主要推动力。
不过，尽管汽车整体销量有望超越去年，但国内汽车上市公司股价表现并不乐观，A股汽车上市公司股价呈现多数跌、少数涨的特点。截至发稿数据，板块指数来看，年初至今涨幅跌超5%。
而24家主要汽车上市公司中，有19家公司在过去一年时间内累计股价出现明显下滑，包括长城汽车、赛力斯等，部分公司股价甚至近乎“腰斩”，包括北汽蓝谷、动力新科。在统计周期内实现了股价增长的仅有5家，其中涨幅较大有年度“妖股”中通客车涨超114%、安凯客车涨近70%，亚星客车涨超47%、长安汽车涨近8%。
A股市场之外，多家美股、港股汽车上市公司股价在过去一年时间里也大幅收缩。
截至发稿，港股汽车上市公司蔚来、长城汽车、小鹏汽车跌超50%，理想汽车跌超40%、零跑跌近40%。
此外，美国新能源汽车巨头特斯拉的股价波动在近期备受关注。
仅在过去一周时间内，特斯拉股价就由155.00美元/股快速下跌至121.82美元/股，跌幅近20%，市值缩水至3847亿美元。而纵观今年至今，特斯拉股价已跌超6成，全年仍可能累计跌超65%左右，创上市以来最差年度表现。
但总得来说，在过去一年中，部分股价下滑的汽车上市公司中，在今年前11个月中，不少公司汽车销量仍旧表现亮眼。
在分析人士看来，今年以来汽车上市公司股价回调一是与宏观经济背景有关，此外也受疫情、供应链紧张以及原材料价格上涨等多重因素影响。
中泰国际分析称，国内汽车股下跌主要受大盘下跌影响，部分个股业绩不能兑现而触发盈利及估值双杀。此外，新能源汽车市场竞争格局激烈，传统势力抬头，新势力面临更大竞争压力。但留意今年新能源车的销售或被政策刺激而提前释放，未来的增速会因较高基数或需求前置而有所放缓，车企的表现会有所分化。
东莞证券指出，展望2023年欧美经济面临衰退担忧，新能源车消费将为扩大内需的重要抓手之一，预计增速将有所放缓，但仍将实现快速增长。当前板块估值处于近三年较低位置，建议底部适度配置，关注盈利有望改善的产业链中下游环节以及受益电池技术创新迭代带动产业链结构性增量环节，重点标的：宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、科达利。