来源 :新浪财经2022-04-06
截至4月6日收盘，佳通轮胎股份有限公司（以下简称“SST佳通”或“公司”）一字跌停，市值报42.30亿元。4月5日晚间公司公告称，公司股票可能被实施退市风险警示。
4月6日公司股价一字跌停
SST佳通提示退市风险
财务审计报告被出具无法表示意见公司面临退市风险
具体看来，SST佳通2021年度财务会计报告被出具无法表示意见的审计报告，满足上交所股票上市规则中，关于“公司股票可能被实施退市风险警示”的情形。
出具无法表示意见的会计师事务所称，SST佳通2020年度和2021年连续两年进行了日常关联交易，会计师事务所认为上述事项对财务报表的影响重大且具有广泛性。且SST佳通一直未能提供股东大会审议通过关联交易的证据，导致会计师无法判断上述事项对财务报表的影响。
记者注意到，佳通轮胎始创于新加坡，是全球领先的轮胎制造商之一，1993年进入中国市场，成立中外合资公司佳通中国，后其子公司SST佳通于上交所上市。
比起业绩，SST佳通最广受讨论的是其两市唯一一家尚未股改公司的标签，其股票简称中的第一个“S”也正表示尚未股改，公司也因此被称为“股改钉子户”。
难调大小股东利益分歧先后三次股改均以失败告终
从股本结构来看，截至2022年4月6日，公司总股本3.4万亿，其中流通股本占50%，另外50%的非流通股本中，大部分由控股股东佳通中国持有。记者梳理发现，迄今为止，SST佳通已进行了三次股改筹划，因大股东与小股东之间的利益分歧始终缠绕其中，最终均以失败告终。
2016年，SST佳通第一次股改采用“捐赠资产对价、资本公积金转增”的路径。然而该方案遭到流通股股东质疑不公。有股民计算得，流通股股东实得对价为每10股送0.556股，远低于10送2、10送3的一般股改对价率。第一次股改方案引起了中小股东不满，以失败告终。
2017年，SST佳通再次推出股改方案，股改形式不变，但对价幅度变为初次方案的3倍。这一次，多数流通股东希望能直接送股，而不是赠与资产来对价，第二次股改再遭否决。
连续两次被否，SST佳通的股改事宜拖了三年。直到2020年6月，SST佳通才公告称，公司控股股东佳通中国拟筹划与公司股权分置改革有关重大事项。但不到一个月，公司称仍无法形成相对成熟的股改方案，决定终止该次股改。
在A股早已基本完成股权分置改革数年后的今天，SST佳通始终没有完成股改，成为名副其实的“股改钉子户”。根据公司3月26日发布的股改进展风险提示公告，因尚无确定的股改方案，69家非流通股股东尚未书面同意股改。