福田汽车申请柴油机增程器的功率控制方法专利，能够平衡能量消耗和排放量

　　据国家知识产权局公告，北汽福田汽车股份有限公司申请一项名为“柴油机增程器的功率控制方法、装置、电子设备及车辆“，公开号CN117622090A，申请日期为2023年10月。

　　专利摘要显示，本公开涉及一种柴油机增程器的功率控制方法、装置、电子设备及车辆，涉及车辆领域，该方法包括：根据车辆的行驶车速、动力电池电量、加速踏板信号和制动踏板信号中的一种或多种确定整车需求功率，在整车需求功率大于零的情况下，根据行驶车速所在的车速区间，确定增程器中的发动机的工作转速，再根据发动机的工作转速获取对应的增程器的预选功率，通过调整增程器中的发电机的扭矩，控制增程器按照该预选功率进行功率输出。能够在整车具有功率需求的情况下，根据行驶车速确定增程器的预选功率，避免柴油机持续在输出较大的工作点造成的能量浪费和频繁变动转速和扭矩造成的高排放量，能够平衡能量消耗和排放量。