长春一东：外贸收入为啥成倍增长

　　“发货数量对不对？”

　　“没问题，总共1000套。”

　　这1000套大马力离合器产品总成，是长春一东离合器股份有限公司(以下简称长春一东)销往俄罗斯的产品，日前已登上了中欧班列。

　　这两年，在国际市场，重型卡车及其配套零部件产业持续低迷，市场萎缩，但长春一东所生产的离合器、液压举升机构等产品却逆势上扬，欧洲、北美、东南亚等海外市场一路飘红，截至8月底，长春一东外贸收入与去年同期相比实现了成倍增长。

　　为了解锁其外贸收入“逆势飘红”的“超”能力，记者走进了长春一东的生产车间。

　　“嗡……嗡……”随着智能机械作业发出的声响，通体洁白的机械手臂高效灵活转动，在高度自动化的生产线上传送着产品。

　　“这个生产车间拥有各类型生产设备500余台，在离合器盖冲压成型、总成装配及在线检测等领域，我们达到了国际先进水平。”长春一东副总经理李彦磊告诉记者。

　　车间内的成品区，一排排零部件散发出金属特有的耀眼光泽，引得记者驻足查看。“质量是企业的生命，过硬的质量是撬开海外市场的通行证。”李彦磊说。

　　“生产制造部膜簧班每年加工生产30多个品种、30多万个产品件，良品率始终保持在99%以上，像这样质量信得过的班组，是巩固海外市场的关键。”李彦磊一边说一边带记者走进了生产制造部膜簧班的工区。

　　膜簧班主要负责汽车离合器产品的起拱、淬火、高频、抛丸等工序，是离合器生产的关键一步。“工作中，我最担心的就是设备和人工出问题，因为一旦出现差错，轻则造成产品不达标，重则就要延误客户订单，甚至失去市场。”生产制造部膜簧班班长丁树金说，他每天上班第一件事就是检查当天的排班与设备情况，一旦发现问题，第一时间快速解决。下班前，还要对当天生产中发现的问题进行总结和讨论，形成改进方案。

　　在生产技艺精进的过程中，换模时间从41分钟降低至18分钟、强压代替冷强压、膜片弹簧指端一次成型等攻关项目，让良品率达到了99%以上。“正是有了生产一线员工对生产细节的‘锱铢必较’，才有了长春一东对国际市场的‘寸土必争’。”透着几分自豪，李彦磊曝出了“金句”。

　　“产品质量一定是研发先行，只有好的研发设计，才能从源头保证产品质量。”技术中心传动研发部部长侯宁向记者亮出了他的质量观。

　　多年来，长春一东在研发工作中坚持实行项目负责制，并创立完整奖励机制，极大地激发了科技人员产品研发的积极性。每年问世新产品达数十种，新产品贡献率达40%以上，目前已获得90余项国家专利。

　　今年7月份，长春一东获得德国戴姆勒公司1000套液压举升机构产品订单，拿下这份订单的关键是长春一东的研发实用。

　　“通过正向开发，我们的重卡汽车液压举升机构产品已由最初的8种发展为四大系列上百种产品。其中，重卡车全悬浮式驾驶室液压举升系统，包括双油管油缸、液压锁、手电一体泵等，产品性能不断提升，持续畅销海内外市场。”长春一东研发中心项目经理石中均向记者介绍起长春一东的当家产品。

　　采访的最后一站，记者看到，在长春一东生产物流指挥中心的大屏幕上，从产品生产、库存、出厂、运输等即时信息一目了然。精益化管理使长春一东在企业运营效率上更胜一筹。