来源 :上证e互动2022-09-08
*ST西源(600139)西源以8.6亿向重开买交通租赁公司，几年后西以4亿将交通租赁变卖给重开，还欠重开8亿。这一来一去，西源不仅未保住交通租赁，还支付8.6亿现金和8亿的债务，情况是否属实？整个过程不可思议，请问公司是否采取了相关措施保护中小股东利益，是否向原大股东追偿，是否启动相关调查、包括不限于向报案？
公司与开投集团的债权债务关系请参见公司于2022年8月31日披露的2022年半年度报告及相关公告。就公司原控股子公司交通租赁业绩承诺补偿事宜，除公司作出向开投集团支付利润补偿款的承诺外，彼时公司控股股东四川恒康亦向本公司承诺，交通租赁实际业绩若需补偿，则补偿部分将由四川恒康向本公司先行支付，再由本公司支付给交通租赁原股东，从而确保本公司和中小股东的利益不受损失。截至目前，公司尚未收到四川恒康承诺先行支付给公司的补偿款，鉴于四川恒康的财务状况，其最终无法亦无力履行承诺的可能性较大。公司将根据自身实际情况，择机启动追偿工作。2017年5月，为维护公司和全体股东的合法权益，公司曾就原控股子公司恒通客车在公司控股期间被财政部及工信部处罚，致使恒通客车新能源汽车生产受到影响，从而影响交通租赁利润承诺实现为由，向重庆仲裁委员会申请对交通租赁原《股权转让协议》中的涉及的利润补偿承诺等相关条款进行无效认定。该案审理过程中，公司与开投集团就相关事宜进行了多次沟通，为促进友好协商解决，同年7月，公司撤回本案仲裁申请。上述仲裁申请撤回后，公司继续保持与开投集团的积极沟通，但鉴于双方最终未能就上述交通租赁业绩承诺补偿事宜达成一致意见，且开投集团最终对所涉债权进行了强制执行，2022年4月，为维护公司和全体股东的合法权益，公司再次就恒通客车曾被财政部、工信部行政处罚事项，而导致公司遭受的严重影响和损失，向重庆仲裁委员会申请仲裁，涉及金额约3.69亿元。重庆仲裁委员会已于2022年8月31日进行了开庭审理，截至目前，该案尚未裁决。公司将根据上述案件的进展情况及时履行信息披露义务。谢谢关注！