来源 :风口解读2024-06-21
6月21日晚间，中国东航(600115.SH)公告，股东均瑶集团计划自本公告披露之日起15个交易日后的3个月内，拟通过集中竞价交易方式合计减持不超过公司总股本的0.35%的股份，即不超过7795.8002万股。
截至目前，均瑶集团持有公司股份7795.8002万股。也即通过此次顶格减持股份，均瑶集团将退出对中国东航的持股。
此次均瑶集团是以“自身经营计划需要”为由进行减持，所持股份来源“非公开发行取得”。以公司今日收盘价3.94元/股来计，均瑶集团将通过此次顶格减持股份套现3.07亿元。
均瑶集团此次清仓式减持并不在高位，公司股价自2022年12月13日5.99元/股的阶段高点至今累计下跌34.22%。
2019年9月，中国东航非公开发行139424.5744万股股份获批上市，募集资金总额74.59亿元，用于引进14架飞机项目、购置15台模拟机项目和购置20台备用发动机项目。其中，均瑶集团、吉祥航空、上海吉道航和结构调整基金分别获配31183.1909万股、21940.0137万股、58904.1096万股和27397.2602万股，认购金额16.68亿元、11.74亿元、31.51亿元和14.66亿元，此次定增股份锁定期为36个月。
值得注意的是，均瑶集团参与中国东航的定增发行价为5.35元/股。
除了2019年度10派0.5元现金分红外，2020年-2023年中国东航并未实施分红。
也即当前这部分股份认购总成本为4.17亿元，较之现有总市值高出35.79%。
实际上，早在解禁不久后，均瑶集团就在减持中国东航。2022年10月-2023年4月，通过集中竞价交易减持15591.59万股，减持比例0.7%，减持总金额8.59亿元；2023年9月-2024年2月，均瑶集团再度通过集中竞价减持7795.8007万股，减持比例0.35%，减持总金额3.31亿元。
经计算，均瑶集团前期减持金额+当前持股市值合计为14.97亿元，较之认购总成本已缩水10.27%。
事实上，均瑶集团参与定增第二年，中国东航深受新冠疫情影响，连续录得亏损。2020年-2023年，中国东航录得归母净亏损118.35亿元、122.14亿元、373.56亿元和81.68亿元。
中国东航主要业务范围为国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务。公司通过运营782架平均机龄约8.7年的客运飞机，围绕上海、北京核心枢纽和西安、昆明区域枢纽，为全球旅客和客户提供优质便捷的航空运输及延伸服务。
当前公司仍未实现扭亏。2024年第一季度，中国东航实现营收331.89亿元，同比增长48.96%；归母净亏损8.03亿元，同比减亏78.89%；扣除非经常性损益的净亏损9.71亿元，同比减亏75.38%。