来源 :新浪财经2026-04-17
4月16日，大金重工股份有限公司（以下简称“公司”）在盘锦大金海洋工程有限公司接待了国金证券、华安基金、东吴证券等64家机构的现场调研。公司管理层就盘锦海工基地产能、特种运输船进展、欧洲市场布局及全产业链服务战略等核心问题与机构投资者进行了深入交流。
投资者活动基本信息
| 投资者关系活动类别 | 现场参观 |
|---|
| 时间 | 2026年4月16日 14:30-16:30 |
| 地点 | 盘锦大金海洋工程有限公司 |
| 参与单位名称 | 国金证券、华安基金、天壹资本、东吴证券、国寿养老、前海辰星、天风证券、博时基金、TX Capital、国泰海通、摩根基金、pinpoint、华西证券、华夏基金、润晖投资、中金公司、人保资管、杉杉创投、华泰证券、新华资产、平安海外控股、招商证券、银华基金、澳洲资本、平安证券、财通资管、Matrix Capital、银河证券、浙商资管、PX Capital、国联民生、国投瑞银、厦门国贸、兴业证券、华能贵诚信托、睿信投资、国信证券、合煦智远、和信融智、中信证券、泉果基金、亘曦资产、国盛证券、永安国富、虢盛基金、西部证券、厦门象屿、正御基金、国海证券、域秀资本、石锋资管、长城证券、蓝墨投资、联域集团、太平洋证券、隆象资本、鑫元基金、华创证券、胜拓基金、风炎资本、华福证券、星石投资、建发基金、澄池投资（共64家） |
| 上市公司接待人员 | 公司管理层 |
公司及盘锦基地核心布局解析
全产业链服务出海战略清晰
公司定位为海上风电系统服务商，已构建覆盖“生产制造-运输-母港运营-安装”的全流程能力。生产制造端，蓬莱海工基地、曹妃甸深远海基地可生产超大型单桩、导管架、浮式基础等全系海工产品；运输环节，自有特种航运体系实现点对点直航；母港运营方面，已在丹麦、德国、西班牙布局3个母港，计划进一步扩大北海、波罗的海覆盖范围；安装环节，公司与正力海洋工程有限公司合作改造3500吨风电安装船，同时与挪威Ramstad Energy AS签署运输及安装（T&I）战略合作备忘录，推动从“产品出海”向“全产业链服务出海”转型。
盘锦基地成全球化物流关键支撑
盘锦海工基地位于盘锦辽滨经济开发区，占地约1000亩，总建筑面积15万平方米，拥有2座大型船台及1座专业舾装码头，定位于海洋工程类船舶制造基地。基地设计建造两类特种运输船舶：一型船设计型宽51米、总长240米、载重量4万吨以上；二型船型宽61米、总长245米、载重量约6万吨，可满足超长距离、超重海工装备运输需求。
当前，公司首制船KING ONE轮已于2025年10月吉水，2026年2月完成首航并交付欧洲风电单桩订单，目前处于返程阶段；KING TWO轮（总长239.8米、型宽51米、甲板面积1.2万平方米、载重量4万吨）船台工作进入收尾阶段，即将下水，其他船舶按计划建造中。
问答环节核心要点
盘锦基地产能与排产情况
公司表示，盘锦基地年下水能力为6艘（按4万-6万吨级重型甲板运输船计算）。当前船台阶段正在建造一型船的第二条（KING TWO轮）和第三条船，其中KING TWO轮已进入下水准备阶段，后续将启动二型船建造。
接单策略与外部订单规划
未来将统筹自有船舶建造与外部订单需求，产能富余时优先承接风电领域船舶订单，其次选择商业条件优良的其他商业化订单，秉持择优合作原则审慎签订外部合同。
母港业务与欧洲本地化应对
母港业务通过提供堆存、检验、安装一体化服务降低客户综合成本，提升合作黏性。去年海外海工合同已包含母港服务，今年将加快欧洲母港布局与运营。针对欧洲本地化政策，公司称除基础结构外，其余部件本地化供应比例已较高，将通过建设总装基地等方式进一步提升本地化服务占比。
安装业务盈利前景
安装业务具备高准入壁垒和高附加值特点，公司计划建造适配大型风机基础施工的专业安装船，除风电基础安装外，可拓展至油气、海工等多元场景，将与业内伙伴合作共同开拓市场。
KING TWO轮投运计划
KING TWO轮预计近日下水，计划于2026年2季度启动首航。