来源 :今日头条2023-06-17
近日，各大车企都面临着巨大的经营压力，在大降价的浪潮中，各大车企都在拼命的寻找着商机，就在这种情况下，有传言说上汽将会降低工资，削减员工，但是上汽马上予以否认，那么，在这种情况下，上汽又是如何看待这个现状的？
一、上汽公司不承认调低工资，不承认裁员
根据《界面新闻》的报道，对于上汽要削减所有员工的工资，以及要削减员工人数的计划，上汽公司的一位官员称，“暂时还没有接到关于削减员工工资或减少员工人数的通知”。
此前有消息说，上汽将削减所有人员的工资，包括20%的管理人员，15%的部门，以及10%的普通员工。上汽的研究中心，也将面临着减薪和裁员，就连刚入职一年的学生，也有可能会被开除。
据上汽集团知情人士透露，公司已经公布了下调工资的计划，但还没有正式执行。“高层降百分之二十，部门降百分之十五，普通员工降百分之十，这只是其中之一，还没定下来。”
根据上汽公司2022年的第三季度报告，上汽公司在第一季度的营业收入为5274.09亿元，较上年同期减少了4.58%；与去年同期相比，归属于母公司的净利润下降了37.84%，创下了5年以来的最低点。与此同时，净利润下降到3.36%，比上年同期下降了36.6%。
上汽集团的两个盈利“奶牛”——上汽大众、上汽通用，在去年的销售中都有了一定的下降，这对集团的收入状况有了直接的影响。上汽大众去年的汽车销售同比下降了14.7%，上汽通用汽车销售同比下降了18.8%，而根据乘联会的统计，该公司的汽车销售同比下降了14.7%。上汽集团第一季度新能源车总销售14.2万辆，较上年同期下降26%，成为少数几家新能源车销售出现负增长的车企之一。
二、销量下滑对上汽究竟有何影响？
上汽对有关减薪、裁员的新闻予以否认，但销售下降的事实是不争的事实。上汽所面对的问题与挑战十分复杂，涉及到市场、竞争与技术等多个方面，我们应该怎样看待上汽所存在的问题？
首先，上汽集团所在的汽车市场大环境出现了变化。在国家大力提倡环境保护和发展新能源汽车的背景下，传统燃料汽车的市场占有率不断下滑，而新能源汽车的需求量不断增加。随着汽车行业的发展，汽车行业的竞争日趋白热化，许多新的汽车品牌纷纷加入到汽车行业中，挤压着传统汽车企业的市场占有率。这就要求上汽集团在新能源汽车领域投入更多的研发资源，以应对新的市场环境和新的竞争环境。
事实上，这个问题并不止上汽一个，随着汽车行业的淘汰，中国汽车的价格越来越低，合资车的价格也越来越低。B级受到特斯拉的牵制，低价格的 A类主要产品受到了国产插混版的制约。在这种情况下，上汽通用、上汽大众这两个最具实力的核心品牌，在市场上已经有了很大的问题，销量下降也是很正常的。
其次，上汽的技术创新相对滞后；最近几年，汽车产业正在进行一场智能化、数字化的变革，上汽在这场变革中已经投入了大量的资金，但在整个市场上，还没有一款能够让人眼前一亮的产品，上汽旗下的新能源车虽然也有几款，但大多都是中等偏上的产品，缺少了一款全新的、有创意的、有爆发力的车型，这也是上汽目前最大的问题。
还有人说，上汽在过去几年的扩张中，对政府补贴和信贷的过度依赖使其财务状况变得非常糟糕。这一依赖关系使得上汽不能在市场动荡、流动资金紧张的情况下，对其战略进行及时的调整，进而对其销售业绩产生不利的影响。
第三点，我们究竟应该如何看待上汽集团？作为中国数一数二的大型汽车企业，上汽的基础很扎实，即便是出了点问题，也不会影响到上汽的发展。如果能够加强内部管理，加强研发、生产、销售等方面的协调与统筹，从战略上来说，要有一个清晰的战略规划与可持续发展规划，以保证在面对市场波动与流动性问题时，公司能够有一个清晰的反应；在产品方面，要对其进行优化，提高其质量，提高其附加值，使之成为一种真正的“好”的产品；在财务方面，我们将强化对成本的控制与管理，减少制造费用与行政开支，增加企业利润。如果能做到这一点，我们对上汽集团的信心就更足了。
因此，即便是上汽出现了一些问题，但如果能够加速转型，那么上汽的机遇就会很多，而且上汽的实力也会得到很大的提升，毕竟上汽是一个老牌的大型汽车业企业，有着深厚的基础。