来源 :财圈社2023-04-28
4月28日，上汽集团发布2022年年度报告和2023年第一季度报告。2022年，公司实现整车批售530.3万辆，连续十七年保持国内第一，自主品牌销量占据“半壁江山”，新能源车销量稳居全球第一阵营，海外销量七年国内居首，并率先成为中国首个新能源汽车、海外市场“双百万辆企业”。公司2022年实现营业总收入7440.63亿元，归属于上市公司股东的净利润161.18亿元，在去年行业下行叠加疫情影响的大背景下，上汽集团仍能稳健盈利实属不易。
“新三驾马车”驱动
自主品牌、新能源汽车、海外市场，正成为上汽集团销量增长的三驾马车。上海申银万国证券研究所戴文杰分析称，自主品牌引领集团电动化与智能化变革。2012-2016年合资在集团销量中占据绝对份额优势，此后荣威、名爵相继发力，同时集中资源在2021年推出电动双子星智己和飞凡。自主在集团乘用车销量占比逐年提升，22年1-11月已提升至17.6%。自主品牌一直是集团发力点，电动化和智能化最新技术和领先配置也是率先用在自主品牌。
海外市场方面，上汽在海外经营多年，不只是采用出口的形式，而是深入推进全球布局和跨国经营，在制造、物流、渠道、金融服务等多方面布局深远，同时对于国外法规政策、本土需求、本土管理拥有深刻理解，这是区别于其他中国企业的巨大先发优势。
全面转轨“新赛道”
在三年疫情画上句号的2023年，上汽集团开足马力加速跑，今年一季度，上汽销售整车89.1万辆，实现营业总收入1459.16亿元，归属于上市公司股东的净利润27.83亿元。1-3月份上汽整车销量“环比连涨”，4月份将实现同环比“全面增长”。
公司预计2023年整车销量将实现新增长，其中新能源汽车销量力争达到150万辆，同比增长40%左右，海外市场销量力争达到120万辆，同比增长20%左右。到2025年，上汽自主品牌占比将达到60%，新能源车占比达到50%，智能网联汽车占比超过50%，海外销量占比超过20%，结构优化实现突破，基本完成新老赛道发展动力切换。
展望未来，华西证券崔琰表示，公司新能源相对欧洲主流竞品在产品力方面优势明显，出海销量有望稳步向上。长江证券高登认为，公司开发架构二次选代，以三大整车技术底座与四大关键系统技术底座加码核心技术能力，智能电动布局持续推进。新开发机制赋能自主品牌开启换代周期，推新速度加快，主力车型荣威RX5迎来换代，新车MGMULAN面向全球，中欧市场齐发力，有望塑造爆款车型；智己与飞凡主攻中高端纯电市场，带动品牌持续向上；新开发机制对标全球标准，出海业务有望持续贡献增量。