来源 :车质网2023-02-13
上汽集团发布最新销量数据，1月汽车产销量27.54万辆和23.80万辆，同比分别下降41.3%和47.75%。其中，新能源汽车整车产销量分别为4.04万辆和3.22万辆，同比下降48.18%和55.39%。
1月份车市整体下行，降幅达到了40%左右，不管同比及环比增速都是本世纪以来的1月最低数据，上汽集团的下滑在意料之中。不过，这已经是上汽集团自去年10月以来连续4个月产销同比下跌。
具体来看，1月份，上汽集团旗下各品牌销量均出现不同程度的跌幅。上汽大众销量7.2万辆，同比下滑44.87%；上汽通用销量5.5万辆，同比下滑50%。燃油车板块下滑、新能源领域未能补上空缺是合资品牌的通病，不过好在上汽大众的ID.系列已经初具规模，今年上汽通用也会推出基于奥特能平台的多款纯电产品，这两大合资品牌接下来的转型节奏和市场表现值得关注。
上汽通用五菱的销量下降幅度最大，达到72.74%，当月销量为3万辆，其中“神车”五菱宏光MINI EV由去年12月的7万辆骤降1月份的4千辆（批发量），分析原因，应是年底压库存冲销量所致；从零售量来看，去年12月和今年1月的销量分别为3.45万辆和1.64万辆，降幅在可接受范围。不过，纯电微型车目前已是一片红海，奇瑞QQ冰淇淋、小蚂蚁、长安Lumin、奔奔、以及刚上市的吉利熊猫mini都在抢占微型车的份额，五菱宏光MINI EV的压力越来越大。
上汽乘用车销量5.57万辆，同比下降17.56%，降幅相对较小。其中名爵MG出海主打车型MG4 Electric(国内命名MG MULAN)今年首月在欧洲交付近5000辆，帮助名爵1月海外销量翻番。上汽集团预计，此款车型近期将实现“单一车型海外月销破万”的纪录突破。
智己品牌方面，属于“高开低走”，首款轿车智己L7自去年4月上市以来月均销量不足千台，1月份跌至278辆，其中不乏疫情和关键零部件短缺带来的影响。好在旗下第二款车型LS7即将到来，超大的玻璃穹顶、半幅方向盘等与众不同的设计加上本身主打的操控，或许能为智己品牌打开声量。上汽集团透露，智己LS7目前盲订订单已突破1万辆。
尽管总体销量呈下降状态，但1月上汽集团在海外市场依然保持增长。数据显示，1月上汽集团出口及海外基地的销量达到7.66万辆，同比增长17.08%。
2023年的开局不利，但上汽集团对今年全年仍然充满信心。2月9日，上汽集团发布了公司今年的销量目标。按照规划，上汽集团将全力冲刺整车销量600万辆、新能源车销量150万辆、海外销量120万辆的2023年年度目标。
上汽集团判断，随着新冠感染高峰的消退、缺芯问题逐步缓解，以及中央和各地方促进汽车消费系列政策持续发力，2023年中国汽车行业有望实现4%以上的恢复性增长。