来源 :证券时报网2022-04-29
4月29日晚，上汽集团（600104）披露了2021年年报和2022年一季报。2021年，上汽集团全年实现终端零售销量581.1万辆，同比增长5.5%，整车销量连续16年保持全国第一。
上汽集团2021年全年实现营业总收入7798.5亿元，同比增长5.1%；实现归属于上市公司股东的净利润245.3亿元，同比增长20.08%；加权平均净资产收益率9.2%，较上年增加1.2个百分点。另外，公司拟每10股派送现金红利6.82元（含税），合计派发78.47亿元（含税）。
年报显示，2021年面对缺芯、疫情、限电以及原材料价格大幅上涨等多重挑战，上汽集团全力以赴保供应、稳增长、调结构、增效益，实现了“十四五”平稳开局。并且，自主品牌、新能源汽车、海外市场成为驱动增长的“新三驾马车”：2021年全年自主品牌整车销量达到285.7万辆，同比增长10%，占公司总销量的比重突破50%；新能源汽车销售73.3万辆，同比增长128.9%；海外销量达到69.7万辆，同比增长78.9%，整车出口连续6年保持国内行业第一。
在重大标志性创新项目方面，2021年，智己汽车首款产品L7首批体验版产品正式下线，公司新一代三电系统以及智能车电子架构、面向服务的SOA软件平台等“云-管-端”全栈方案实现应用落地。飞凡汽车加快推进首款纯电动B级SUV 产品R7项目开发。Robotaxi项目首批60台自动驾驶出租车先后在上海、苏州两地启动示范应用。上海友道智途科技有限公司成立，加快港口、厂区和干线物流等商用车场景L4级自动驾驶技术商业化落地。
电动化方面，2021年上汽集团加快推进可快充、可快换、可升级的平台化电池以及新一代电轴、800V电驱动和电池包系统等项目开发；捷氢科技发布了新一代燃料电池电堆M4和P4系统产品，关键性能参数已跻身全球前列；公司与清陶等国内外伙伴开展合作，加快固态电池产品研发和上车应用；公司还通过合作推进“车电分离”项目，加快在换电、储能及锂电池回收等领域的布局。
在智能网联方面，公司深化与地平线、Momenta等战略伙伴的合作，并加快推进实施车规级芯片国产化策略，共有75款芯片完成国产化开发进入整车量产应用。
在推进创新企业的市场化改革方面，上汽集团积极培育20家“科创小巨人”企业，零束科技由分公司改制为子公司，飞凡汽车实现独立运营，捷氢科技启动分拆上市，联创电子完成分立，中海庭、享道出行等开展市场化融资。
一季报显示，2022年1-3月份，上汽集团实现整车销售122万辆，同比增长6.8%，在积极防疫抗疫的同时，实现产销“跑赢大盘”；实现营业总收入1824.7亿元，实现归属于上市公司股东的净利润55.2亿元。
公司介绍，面对2022年突如其来的疫情，上汽集团将防疫抗疫视为“头等大事”，积极展开行动，为防疫抗疫提供后勤保障，为民生需求提供切实支持：第一时间赶制交付包括负压救护车、核酸检测车、样本转运车、消毒车在内的百余台防疫专用车辆；保供配送市民蔬菜4万余份，运送应急救援物资450万份；组建防疫保障车队，全力满足上海防疫一线医护人员出行需求；上汽在沪员工主动下沉社区、支援一线，踊跃参与社区防疫志愿服务累计近8万人次。
当前上海疫情形势总体稳中向好，为统筹推进疫情防控和经济社会发展，上汽集团旗下上汽乘用车、上汽大众、上汽通用、联合电子、安吉物流等多家整车、零部件和物流企业，已经完成在人员保障、供应链保障、物流保障、封闭生产管理和防疫措施等重点领域的复工复产压力测试，逐步恢复有序生产。
关于2022年目标，上汽集团表示将力争整车销量超过600万辆，同比增长10%以上；自主品牌销量增速力争达到20%以上，占公司总销量的比重继续在50%以上；新能源汽车销量超过110万辆，增速力争超过50%；海外销量超过80万辆，增速力争超过20%。