来源 :长江商报2021-10-12
整体销量连续5个月下滑后，上汽集团已临近负增长的边缘。
10月11日，上汽集团（600104.SH）发布销量数据显示，前9月，公司累计销量为361.9万辆，同比增长0.16%。
“金九银十”通常是车企的销量旺季，然而，9月份，上汽集团实现整车销售51.58万辆，同比下滑14.36%。
分品牌来看，上汽大众9月销量为12.5万辆，同比下滑28.56%，已连续6个月同比下滑，其中6月和7月份销量接近腰斩，9月同比跌幅有进一步扩大趋势；1-9月累计销量为85.04辆，累计同比下滑17.54%。
上汽通用9月销量为12.4万辆，同比下滑19.11%，同样是连续6个月下滑；1-9月累计销量90.19万辆，累计同比减少5.22%。
上汽通用五菱9月销量为15万辆，同比下滑14.77%；1-9月累计销量105.14万辆，累计同比增长6.74%。
上汽通用五菱、上汽通用和上汽大众是上汽集团销量的保障，被称为“三驾马车”，如今三家车企销量集体下挫，也成了上汽集团销量整体下滑的直接原因。
上汽乘用车9月销量为8.1万辆，同比增长34.19%；1-9月累计销量49.54万辆，累计同比增长22.84%。其中，上汽荣威9月热销超3.4万辆，环比增长超34%；荣威I5和荣威RX5系列，销量均超过万辆。
值得欣慰的是，上汽新能源车销量继续“高歌猛进”。9月份，上汽新能源汽车实现批售6.4万辆，同比增长61.3%；终端交付表现更为突出，交付量达7万辆，同比增长145%，继续站稳月销7万辆的“新台阶”。今年1-9月，上汽新能源车销量达47.9万辆，同比增长231.2%。
9月份，上汽海外市场销量约7.2万辆，同比增长70.7%；其中，自主品牌MG和Maxus的海外销量达到4万辆；今年1-9月，上汽海外销量达44.2万辆，已超过去年全年。
对于2021年，上汽集团曾提出，力争全年实现整车销售617万辆，同比增长10.2%。
以当前情况来看，上汽集团前9月完成了销量目标的58.65%，完成全年目标已逐渐成为不可完成的任务。
“三驾马车”销量齐降与芯片短缺有关，上汽集团曾表示，下半年，公司将密切跟踪芯片供应恢复情况，想尽办法提升芯片供应的保障力，做好生产资源调配和生产组织安排，加快生产批发进度，缓解终端“供不应求”的现状，满足用户需求，冲刺年度经营目标。
有业内人士预计，在芯片短缺问题未得到根本解决的当下，上汽集团整体销量将持续下跌，全年大概率出现负增长。