9月9日晚间，上汽集团发布公告称，拟以15亿元至30亿元资金回购公司股票5188.51万股至1.04亿股，回购股份将用于实施员工持股计划或者股权激励。
“萎靡不振”似乎成了上汽集团的股价常态。截至收盘，上汽集团已由年初的24.00元/股跌至21.00元/股，跌幅14.08%，股价表现较广汽、北汽、长城等稍逊一筹。
股价下跌的背后是昔日“销冠”的销量下滑。2019年、2020年，上汽分别实现整车销售623.8万辆、560万辆，同比下降11.5%、10.2%。
2021年前八月，上汽集团整车销量合计310.32万辆，其中，上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱三大合资公司的销量共计240.47万辆。
而上汽集团在2020年年报中也喊出其愿景：上汽自主品牌要力争成为中国自主品牌的领导者。
连续两年总营收、净利双降
9月9日晚间，上汽集团发布公告称，拟以15亿元至30亿元资金回购公司股票5188.51万股至1.04亿股，回购价格不超过28.91元/股，回购股份将用于实施员工持股计划或者股权激励。
截至2021年6月30日，公司总资产为人民币8834.77亿元，归属于公司股东的净资产为人民币2759.75亿元。据此测算，本次回购使用的资金（按回购金额上限测算)占公司总资产和归属于公司股东的净资产的比例分别为0.34%和1.09%。
上汽集团表示，此次回购是“基于对公司未来持续发展的信心和对公司价值的认可，着眼于公司的长远和可持续发展，为了维护股东利益，强化投资者信心”。
公告显示，其董事、监事、高级管理人员以及控股股东未来3个月、未来6个月不存在减持公司股份的计划，在回购实施期间也不存在减持公司股份的计划。
同花顺数据显示，今年以来，上汽集团股价从24.00元/股跌至21.00元/股，跌幅14.08%，其股价在汽车制造行业中的表现并不如意。
与之形成对比的是，今年以来广汽集团股价涨40.86%；北汽蓝谷股价涨63.55%；长城汽车股价涨58.74%；比亚迪涨36.70%。
事实上，上汽集团股价萎靡不振已有时日。
2018年3月13日，上汽集团股价最高点达37.66元/股，此后便一路下滑，并再未重回高点。2018年，其股价跌16.76%；2019年其股价跌10.57%；2020年微涨2.47%。
值得关注的是，2019年也是上汽集团业绩的转折点。2019年，上汽集团实现营业总收入8433.24亿元，同比下降6.53%；实现归母净利润256.03亿元，同比下降28.90%，这也是上汽集团十年来归母净利润首次下滑。
2020年，上汽集团再次实现营业总收入、归母净利润双降。数据显示，2020年上汽集团实现营业总收入7421.32亿元，同比下降12.00%；实现归母净利润204.31亿元，同比下降20.20%。
8月26日下午，上汽集团公布2021年上半年业绩，其实现营业总收入3660.96亿元，同比增长29.03%；实现归母净利润133.14亿元，同比增长58.61%。
受业绩提振影响，8月27日起，上汽集团股价稳步提升。截至8月26日收盘，上汽集团股价报18.37元/股；截至9月10日收盘，其股价已回涨至21.00元/股。
前八月三大合资公司贡献近八成销量
2019年至2020年，上汽集团净利润下滑的背后是销量“滑坡”。2019年至2020年，其分别实现整车销售623.8万辆、560万辆，同比下降11.5%、10.2%。
其2019年年报中提到，2019 年全球汽车行业普遍遇冷，国内汽车市场受经济增速下行和行业政策因素的叠加影响，延续了 2018 年下半年以来的低迷走势，而且整体跌幅进一步扩大。
数据显示，2019年国内市场销售整车2590.5万辆，同比下降8.0%；2020年国内市场销售整车2532.4万辆，同比下降2.2%；均低于上汽集团销量下滑速度。
据了解，上汽集团旗下拥有包括上汽乘用车公司、上汽大通、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等子公司经营的合资、自主汽车品牌。
上汽集团销量下滑的原因或与其合资品牌有关。
2018年，上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱三大合资公司的销量共计610.67万辆，占其2018年整车销量的86.60%。
而作为上汽集团销量的“主力军”，到2019年该三大合资公司销量开始下滑。
2019年至2020年，上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱三大合资公司的销量分别共计526.19万辆、457.30万辆，分别同比下降13.83%、14.09%，分别占当年整车销量的84.35%、81.66%。
其中2020年上汽大众累计销售150.55万辆，同比下跌24.79%；上汽通用累计销售146.75万辆，同比下跌8.29%；上汽通用五菱累计销量160.01万辆，同比下跌3.61%。
与此同时，上汽集团2020年年报提出“四个转变”，其一即品牌结构从合资为主向自主品牌与合资品牌鼎势发展转变，并指出“上汽自主品牌要力争成为中国自主品牌的领导者。
2021年前8月，上述三大合资公司依然没能“重振雄风”。上汽集团2021年8月份产销快报显示，上汽大众累计销售72.54万辆，同比下降15.29%；上汽通用累计销售77.79万辆，同比下降2.55%；上汽通用五菱累计销售90.14万辆，同比增长11.42%。
近日，有投资者提问，上汽大众的营收和净利均出现大幅下滑，净利几乎可以用断崖式下跌来形容，相比去年同期少了足足有40多亿，甚至还不到2019年中报的三分之一。
这主要是芯片供应短缺等因素造成的影响。下半年，公司将密切跟踪芯片供应恢复情况，想尽一切办法提升芯片供应的保障力，做好生产资源调配和生产组织安排，全力冲刺年度经营目标。
数据显示，2021年前8月上汽集团整车合计销售310.32万辆，上述三大合资公司的销量占比77.49%，该比例较2019年及2020年已有所下降，但要实现“自主品牌与合资品牌鼎势发展”仍然任重道远。