2022年春夏之交，从中央到地方，一场稳住经济大盘的全方位“组合拳”正在展开。在稳定宏观经济大盘的行动中，国资国企需承担哪些使命？在云南云天化联合商务有限公司的具体工作中，给出了答案——国企要在稳定宏观经济大盘中发挥“稳定器”“压舱石”作用，以稳促进、以进固稳，努力以国资国企的“稳”和“进”，为云南全省大局多作贡献，推动高质量发展积蓄更大力量、站上更高台阶。
稳字当头“链”上发力
云南云天化联合商务有限公司（以下简称联合商务）是云天化集团下属的集商贸、物流为一体的国际贸易公司。按照云天化集团“做强主业，做精非化肥板块”的战略规划，联合商务去年开始，全面实施“产业链+供应链”双链驱动，积极推动企业从传统商贸物流企业向供应链运营企业转型，构建云天化全球供应链平台。
由于新冠肺炎疫情的影响，全球供应链受到较大冲击。对于云天化这样一家大型生产制造型企业来说，进口原材料持续上涨、国际海运价格大幅升高等是影响供应链稳定的不利因素，企业生产安全面对的不确定性及风险增大。基于此，云天化联合商务近年来构建了肥料产品、农产品、能源化学品三大供应链，以国际化营销网络、跨境物流、供应链金融为支撑，形成集商贸、物流、金融、大数据于一体的全球供应链平台。
究竟怎样才能稳住供应链？以云天化集团肥料产品供应链为例。
近二十年来，中国化肥产业除钾肥外，主要化肥品种处于供大于求、产能过剩状态。近年来云南中小微磷肥企业处境艰难，缺乏差异化竞争优势，同时不具备出口销售的能力，在竞争市场中处于弱势地位，经营状况欠佳，大部分产能闲置，甚至部分中小磷肥工厂处于停工停产状态。
在这样的形势下，云天化联合商务不断挖掘下游——国外市场对不同用肥微量元素的个性化需求，在整合供应链的技术资源和信息资源上发现商机，积极整合上游资源，利用云天化先进的生产研发技术和生产附产品——萃余酸和磷石膏开发特种肥料配方，发挥省内中小微磷肥工厂的柔性化生产能力生产，释放闲置产能。通过加强产销协同，对供应链上的各方优势进行整合。以云天化的新产品研发实力为依托，引领云南中小微化肥企业定制化生产特色出口肥料产品。
解决了上游企业产能过剩的问题，联合商务又把解决问题的思路聚焦在资金压力和外汇风险这个外贸企业普遍的痛点、堵点上。充分利用跨境资金集中运营资质，向国内供应商采购时支付人民币，出口销售时收取美金，境内外成员企业间实现跨境资金统一调拨。这一做法最明显的好处是为跨国资金多币种运营和外汇资金风险管控提供了有力支持，例如在肥料出口端，及时规避因汇率波动带来的汇兑损失，有效关闭企业外币敞口风险。
云天化联合商务充分发挥云天化品牌、渠道、物流和供应链金融等优势，不断增强供应链运营韧性，公司获评全国5A级供应链服务企业，成功入选全国首批供应链创新与应用百强示范企业，连续四年蝉联云南省外贸发展综合贡献百强企业名单榜首。
压稳粮食安全“压舱石”
继俄乌冲突、恶劣气候、化肥涨价和多国禁止粮食出口之后，全球范围内的“粮食危机”已经波及中国，粮食、化肥供应链产业链安全问题受到加倍关注。根据海关数据，2021年进口大豆占全国总需求的85.5%，进口依赖度为粮食作物中最高，成为可能影响我国粮食安全的关键农产品之一。
作为联合商务的压舱石——农产品供应链，2021年规模、营收、进口额均创下历史新高。大豆作为云天化农产品供应链里最大的单品，进口量占到全国大豆进口量的5%至7%，进口量位列全国外贸企业前三。
为落实好云天化努力成为保障粮食安全的“国家队”的发展定位，2021年6月30日云天化全球农产品落地加工(红河)项目顺利建成投产。
红河项目根据国家保税加工政策，依托云天化全球供应链优势，从国外进口优质性价比合适的粮食及饲料原料，在保税区进行保税加工。向云南的饲料行业提供价廉物美的饲料产品，为畜牧养殖行业提供基础性优质饲料原料。云天化红河项目的顺利建成投产，可以较好地满足云南省快速增长的畜牧养殖行业对饲料的需求，缓解云南省粮食与饲料原料供应长期处于“紧平衡”的现状，改善饲料产业与人争粮的突出矛盾局面。
云天化红河项目全部建成后每年通过北部湾港码头及铁路联运进入云南的进口玉米将达到100万吨，还可为西南地区乃至贵州、山东、广东等地的同类加工企业，提供全链条的供应链配套服务。
当前，云天化红河项目全国首单以保税加工方式进口老挝玉米已顺利到达工厂，打通了云南省老挝玉米进境新通道。另一方面云天化将把在缅甸开展的农业综合服务模式推广到老挝，整合玉米种植资源，为老挝农业种植提供农资、农技、示范种植及收储，促进中老双边深入合作。今后将以中老铁路为支撑，抢抓RCEP机遇，积极开拓老挝、缅甸玉米等粮肥联动新通道，成为云南省参与RCEP的先行者和示范者。
稳通物流贸易畅达
作为全球供应链平台，物流系统的便捷、快速、准确、高效的重要性就像空气之于人。云天化联合商务贯彻云南省“以大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业”的发展要求，圆满完成物流保供保运任务。
2021年，物流板块物流总量、进口卸船量、出口装船量、进口硫磺运输量、出口化肥运输量均同比增长，并多次创下历史新高。
自中老铁路开通运营以来，云天化积极响应国家发展战略，强力推进中老铁路首发进出境运输工作。首趟跨境货物列车满载云天化产品过境老挝万象南站报关出口泰国，同时，从老挝万象发出的跨境货物列车也将搭载两节车皮的云天化货物入境抵达昆明。中老铁路开行以来，云天化成为中老铁路跨境货物列车云南区域的主要货源提供者和组织者，不仅提升了中老铁路运力资源供给，也为中老铁路的持续稳定运行提供的坚强有力的保障。
2022年3月初，为畅通出入境货物运输链，云天化联合商务专门派出工作组赴老挝，开拓中老铁路海外仓建设相关工作。
为承接好云天化集团成为面向南亚东南亚辐射中心建设“排头兵”的发展定位，云天化联合商务不断开辟中老、中缅、中越等国际联运新通道，着力打造精品物流新线路。去年8月，首次在滇越米轨铁路中亚班列使用干散货集装箱跨境对流发运，打通了重去重回的国内国际双循环物流新通道，有效提升了“百年米轨”的运输效率和效能，开辟了国内国际双循环物流新线路。
2022年，是云天化联合商务的“对标”提质年，通过对标学习优秀供应链企业的商业模式、经营机制、组织管理、风险控制等方面，不断增强云天化全球供应链的核心竞争力。未来，云天化联合商务将紧抓中老铁路开通和RCEP生效的发展机遇，持续夯实全球营销渠道、跨境物流、供应链金融三大支撑体系，围绕肥料、能化、农产品三大板块补链、强链、延链，推进“货物贸易”向“货物贸易+加工贸易+服务贸易”多元化转型升级，推动云天化全球供应链的运营规模与效益再上新台阶。