来源 :中国联通2024-12-09
在北京亦庄经济技术开发区
中国联通与华为携手
打造了国内首个
5G-A车联网端到端全要素创新基地
5G-A车联网端到端，是指通过5G-A技术，让车辆、道路与云端之间能够实现无缝连接，信息传输更快、更准、更稳定。这就像为车辆安装了一套“超级大脑”，让它们能够实时感知周围环境，做出精准决策，从而让我们的出行更加安全、便捷。
创新基地坐落于中国联通5G智能网联示范区内
创新基地俯瞰图
创新基地在示范区已有的车路云一体化研发测试环境基础上，增设了6套路侧感知系统、6个5G-A杆站、4个多模态融合引擎及1个通感一体基站。在这里，中国联通与华为展开了一系列深入合作，完成了多载波聚合、补充上行链路、确定性低时延等技术验证，并在车路云一体化网络建设、5G-A车联网新特性探索及行业终端生态建设等方面完成重要部署，多维度赋能智慧交通发展。
在车路云一体化网络建设方面，基地全面铺设了5G-A通信网络，依托北京联通3.5GHz和2.1GHz商用频段，成功构建了全域时延低于20毫秒、上行速率超20Mbps的“双20”性能基准，为5G车联网未来的大规模接入和性能优化打下了坚实基础。
面向车路云一体化的5G-A增强网络架构
在探索5G-A车联网新特性方面，双方利用5G-A的高速传输、低时延和高可靠性特性，实现了车辆与道路、车辆与云端间的即时数据交换与智能协同。在道路感知技术上，围绕“对向来车提示、二次事故避让、鬼探头、拥堵避让”4个重点场景验证，实现联通智网车路协同平台以及AI感知深度融合，实现了对道路环境的全方位实时感知，达到端到端的平均时延在10ms以下。
基于5G-A新特性的典型场景应用
在行业终端生态建设方面，“中国联通与华为联合开展车规级RedCap模组的测试，在北京亦庄等多地开展基于RedCap商用网络的开放道路测试及新特性验证。”基地负责人表示。未来，RedCap终端的上车将显著增强车辆的通信性能和5G技术的普及率，推动车路云一体化产业的加速发展。
亦庄园区RedCap测试区域
此创新基地的建立，不仅深度探索了5G-A技术在车路云一体化产业中的应用前景，更为行业树立了车路云一体化的标杆示范网络。通过5G-A技术的应用，基地有效提升了车联网的通信性能和智能化水平，为智能网联汽车的普及和推广奠定了坚实基础。同时，这也将推动交通行业的数字化转型，提高交通效率，减少交通事故，为人们的出行带来更多便利和安全保障。