来源 :中国金融信息网2022-11-14
11月7日，由上海石油天然气交易中心联合上海证券报、中国金融信息中心、中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”）、上海临港经济发展(集团)有限公司、交银金融租赁有限责任公司共同举办的“2022年中国天然气行业高峰论坛”在陆家嘴中国金融信息中心召开。
中远海能副总经理、上海中远海运液化天然气投资有限公司董事长秦炯受邀出席并从LNG承运人的角度作《构建中国方案，携手促进LNG产业链安全与高质量发展》主旨演讲。
“在俄乌局势持续等国际新局势的影响下，全球LNG贸易流向正在重塑，LNG船运市场也随之面临较大挑战。”秦炯指出，一方面，LNG船价进一步推高，目前，新造17万立方米LNG船的参考船价已超过2.4亿美元；另一方面，中短期内LNG运力紧缺，即期运输租金飙升。即期市场成交的LNG船舶日租金普遍在20万美元/天以上，高者甚至达到45万美元/天的水平。
全球LNG运输业迄今已有六十多年的历史，最初的参与者以欧美和日本船东为主，中国船东在21世纪初才开始登上舞台。秦炯表示，经过二十年左右的励精图治、奋进赶超，以中远海能为代表的中国船东，已经跻身全球LNG船东第一梯队，完全有能力承担起LNG的运输重任，为保障国家能源安全做贡献。
据悉，中远海能的LNG船队是我国LNG进口运输的主力军。2020年，中远海能承运我国LNG进口量1806万吨，占我国LNG进口总量的28.9%；2021年，中国跃居世界LNG最大进口国，中远海能承运进口量1862万吨，占比23.6%；2022年上半年，中远海能承运进口量806万吨，占比25.8%。
伴随着中远海能运输业务布局日臻完善，国际业务、国内业务两个板块日趋壮大，各产业链板块紧密结合。秦炯表示，中远海能参与投资62艘大型LNG运输船舶，共计1050万方，其中投入运营的LNG船舶39艘，660万方；持有订单LNG船舶23艘，390万立方米，已然跻身全球LNG船东第一梯队。内部架构上，中远海能近期成立了LNG事业部，进一步增强资源配置，提高业务层级，加快业务响应速度，提升决策效率。
秦炯表示，构建中国方案保障中国LNG产业链安全高质量发展，一是支持中资企业落实LNG资源，协力构建中国方案；二是绑定LNG运输船、LNG货品、造船厂稳定业态，熨平周期性波动风险；三是把控LNG运输链关键环节，建强中国再保险业务；四是探索新赛道新风口，协同发展新细分市场。
“在全球化新变局下，中远海能将立足当前，着眼长远，携手广大合作伙伴和社会各界，协同推进高质量发展，把握“两个大局”，胸怀“国之大者”，统筹落实能源安全和绿色低碳转型的重任，提升能源产业链供应链韧性和安全水平，助力经济社会长期可持续发展。”秦炯表示。