宝钢股份第五届汽车板EVI论坛成功举行

　　2024年11月7日，第五届宝钢汽车板EVI论坛在成都顺利举行。此次论坛以其前瞻性的视角和深度的探讨，为汽车与材料行业的创新发展注入了无尽的灵感与启迪，并将引领行业未来的发展方向。宝钢股份总经理吴小弟、副总经理吴军、副总经理胡宏、副总经理刘宝军等领导出席活动；中国汽车工程学会副秘书长梁东明，中国汽车技术研究中心首席专家孟宪明等嘉宾受邀出席本次论坛。

　　据介绍，宝钢汽车板EVI模式创立于1999年，至今已经走过25年历程。自2011年以来，宝钢股份已经成功在上海、大连、湛江和厦门举办了四届汽车板EVI论坛，每一届论坛都以其丰富的内容和深入的见解，为宝钢股份与汽车行业用户搭建起坚实的桥梁。第五届宝钢汽车板EVI论坛以“迭代启新，共赢未来”为主题，全球汽车产业链近800名专家及用户代表参加。论坛将目光聚焦在新能源汽车绿色低碳化、智能化和轻量化等核心技术需求上，致力于共同推动中国汽车工业的高质量发展。

　　值得关注的是，此次论坛上宝钢股份隆重发布数字化一体式“伏兮”底盘平台和超大尺寸“如翼”双门洞大门环，这是全球首家钢厂发布平台化解决方案。这两项创新成果是宝钢汽车板EVI关键核心能力的具体体现，满足了智能化时代用户车型快速迭代的需求，展示了宝钢股份与全球伙伴共同合作、探索汽车与材料行业无限可能的决心和实力。

　　据介绍，宝钢汽车板EVI技术路线体现在通过深度参与汽车车身设计、模具设计开发、车型投产等各个环节，实现汽车轻量化、安全性、低碳化等多方面提升，同时帮助车企降低汽车制造成本；宝钢汽车板EVI关键能力体现在持续创新的高性能汽车用钢材料开发、先进成形技术、连接技术、表面技术、全流程技术降本能力以及从材料到零部件、小总成、白车身，再到平台架构的全系列解决方案。这些能力共同构成了宝钢股份在汽车材料关键技术的核心竞争力。

　　值得一提的是，宝钢股份在汽车材料关键技术的核心竞争力还体现在不断升级更高强度零件应用示范。国际首次980MPa第三代钢A柱下段零件冷冲压试验、国际首次1180MPa第三代钢A柱上段冷冲压试制、国内首次1180MPa复杂冷冲压B柱示范、国内首发1500MPa冷冲压量产零件等；多项成形技术分获冶金科技奖、中国汽车工程学会科技进步奖等。在刚刚举行的中国汽车安全大会上，宝钢股份联合用户开发的“五星下车体”荣获中国十佳车身评选委员会车身新质创新奖。面对新能源汽车产业的快速发展和汽车用材的创新变革，宝钢汽车板始终站在行业前沿。

　　具体来看，吴小弟介绍，在推动绿色低碳产品布局方面，宝钢股份深入挖掘用户的低碳需求，积极推进低碳化应用合作项目，旨在为各行业提供创新的绿色解决方案，共同应对钢铁行业的“数字化与低碳化”发展趋势。此外，宝钢股份还在不断深化智慧营销服务体系，持续构建面向用户的数智化营销系统，提供一站式的商务与技术智能服务。

　　回顾过去，宝钢股份与汽车行业用户携手并进，共同实现中国汽车行业高速发展。展望未来，在新的市场形势下，宝钢股份将进一步发展和丰富汽车板EVI服务模式的内涵，秉持“以用户为中心”的理念，坚定地支持中国汽车工业持续、健康和稳定发展。