绿色是高质量发展的底色，更决定了发展的成色。钢铁作为现代工业文明的重要标志，因其无限次可循环性，成为了发展循环经济的重要基石之一。在全力实现“双碳”目标的当下，钢铁行业更是被赋予了重要使命与期待。
宝钢股份作为钢铁业的龙头企业，多年来深入学习贯彻习近平生态文明思想，坚守钢铁报国的初心使命，秉持中国宝武绿色制造、绿色产品、绿色产业理念，将绿色低碳纳入公司发展战略，不仅持续创新推动钢铁行业及产业链的绿色低碳转型，更在推动能源高效化使用、能源绿色化转型等方面积极作为、勇攀高峰，服务国家能源结构转型。在学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育如火如荼向纵深推进的当下，宝钢股份正以奋斗者的姿态，交出一份又一份绿色低碳可持续发展的“新答卷”。
蹄疾奋进打造卓越产品
推动全产业链奔赴低碳
发展新能源汽车是国家能源转型的重要组成部分。今年7月3日，中国第2000万辆新能源汽车在广汽下线，标志着中国新能源汽车进入规模化、全球化高质量发展阶段。
宝钢股份作为全球最大最强的汽车钢板供应商，多年来积极在前瞻性、战略性领域进行技术创新布局，首创推出SMARTeX新能源车整体解决方案，为新能源车制造商提供高强度、轻量化汽车板，极大提升了新能源车的电池利用率。2023年4月，承载SMARTeX低碳因子的宝钢第四代超轻型白车身BCB EV?Pro在全球A级车展——上海国际车展上隆重首发。该白车身在高安全的前提下实现了极致轻量化，整车身仅重308kg，并且创新应用了减碳超60%的超低碳排放材料，从制造端到使用端综合减碳可以达到435kg。
提到宝钢汽车板，就不得不提宝钢的另外一个拳头产品品牌，宝钢硅钢BeCOREs，它为中国新能源汽车的电机安上了“中国芯”。今年3月24日，宝钢股份硅钢事业部“第五智慧工厂”建成投产，这是全球第一个完全面向新能源汽车行业的高等级无取向硅钢专业产线。宝钢股份硅钢事业部相关技术人员介绍说，“宝钢硅钢产品用在新能源车上，主要是电动机，相当于车辆的心脏，新项目投产，每年可为约400万辆新能源汽车提供高等级无取向硅钢用材。”目前，宝钢股份已成为新能源汽车驱动电机用无取向硅钢全球供应量最大、牌号最齐全的企业，至今累计供货60余万吨，装备全球近800万辆新能源汽车。
近两年来，宝钢股份与北京奔驰、舍弗勒集团等合作伙伴签署低碳绿色发展的相关协议，在钢铁脱碳领域加强合作，充分发挥减污降碳的协同效应。同时，宝钢硅钢BeCOREs作为电力行业核心的基础功能材料，贯穿于电气装备行业的选材设计、装配制造、科学应用全流程，是我国电力领域产业链绿色低碳高质量发展的核心链节。在原料采购端，积极构建原料采购供应链碳管理体系，在工业品采购端完成了50余家供应商“碳足迹”计算。宝钢股份正紧锣密鼓发挥“链长”作用，带动上下游企业全生命周期减碳，为产业链供应链的绿色低碳转型提供卓越产品、贡献钢铁力量。
勇担使命推动能源转型
助力重大项目向绿而行
党的二十大报告提出加快规划建设新型能源体系，绿电作为新型能源体系的重要成员乘势而起。宝钢股份紧跟国家新能源发展步伐，深刻洞察绿电行业用钢需求，在水电、风电、光伏、核电、输配电网络等领域的多个国家重大工程中提供能源行业的综合材料解决方案，助力国家能源转型。
在水电行业，20世纪90年代，三峡工程起步，硅钢作为电力行业的关键核心材料一直被外资供应商垄断，三峡工程一度陷入被“卡脖子”的艰难局面。宝钢临危受命，成立以李国保为首的硅钢研发团队，攻坚克难、百折不挠。终于，宝钢取向硅钢第一卷合格卷在2008年5月15日成功下线，实现了高等级取向硅钢制造技术从无到有的跨越。近些年，宝钢经过自主研发和不断迭代升级，相继开发出4个系列58项高等级取向硅钢新产品，填补国内空白。一时间，宝钢硅钢广泛应用于三峡、向家坝、溪洛渡、乌东德、白鹤滩等国家大型水电站。从关键核心技术被“卡脖子”，到“十年磨一剑”自主研发出高端取向硅钢，再到如今引领全球，宝钢硅钢BeCOREs完成了从“追赶者”到“引领者”的蜕变，成为了一张享誉世界的中国名片。
在风电行业，多年来宝钢持续加大对风电用钢产品的研发和使用技术研究，以先进绿色环保加工工艺替代传统工艺生产风电塔筒高强厚板，不仅提升了产品焊接效率和质量，还大大缩短了制造周期。近日，宝钢先后中标云南高原风电项目、广西海上风电项目，为实现风电行业绿色、低碳、健康可持续发展提供宝钢方案。
在“双碳”战略目标引领下，作为绿色能源的光伏发电产业迎来新一轮发展。光伏支架作为光伏发电系统组件的重要部分，市场需求量较大。市场需求就是企业的最大的动力。宝钢股份产销研体系应势而动、迎难而上，研究出宝钢建筑用钢解决方案光伏支架系统BeKINDTM-PV，“丹霞钢”应“运”而生。“丹霞钢”因使用过程中产品表面氧化形成丹霞色而得名，作为高耐候钢铁材料替代传统光伏支架用热镀锌或者镀锌铝镁产品，“丹霞钢”可让光伏支架用钢实现裸用免涂装、省去冷轧加工工序，且25年全生命周期免维护，用后可100%回收；同时，作为高强度薄规格钢铁材料，“丹霞钢”使光伏支架轻量化、光伏支架用钢少量化。“丹霞”赋能“绿电”，作为一种更经济、更环保的钢铁材料，全部采用“丹霞钢”生产光伏支架，按照2025年总装机560GW进行测算，原材料生产过程可减少二氧化碳排放超900万吨，支架加工过程可减少二氧化碳排放超1000万吨。
创新引领探索前沿技术
争做绿色钢铁“灯塔之光”
“打铁还需自身硬”。
碳达峰和碳中和目标的提出，不仅仅是口号，更是一种庄严承诺。为此，宝钢股份主动肩负起保卫蓝天白云、守护绿水青山的使命担当，在前瞻性、颠覆性低碳冶金关键工艺技术上积极布局，全力推进“无废钢厂”建设，领跑钢铁行业绿色低碳转型。
以氢基竖炉为核心的氢冶金工艺是宝钢碳中和冶金技术的重要路径之一，即通过风能、光伏等可再生能源发电制取“绿氢”，生产过程中基本不产生温室气体，将从源头上杜绝碳排放，是可实现近零碳排放的钢铁冶炼过程。
2022年2月15日，宝钢零碳示范工厂百万吨级氢基竖炉正式开工，该项目是国内首座百万吨级氢基竖炉，也是钢铁行业低碳冶金示范性、标志性项目。氢基竖炉项目预计2023年年底建成投产。投产后对比传统铁前全流程高炉炼铁工艺同等规模铁水产量，每年可减少二氧化碳排放50万吨以上。
同时，宝钢还积极开展富氢碳循环高炉试验。2020年，宝钢与八一钢铁合作改建430m3常规高炉为富氢碳循环高炉，并与其它辅助配套工艺装备一起，集成为低碳冶金创新试验平台。经近半年的工业试验，成功打通了全氧冶炼煤气循环及喷吹的工艺流程，基本实现了稳定顺行、大幅减碳的技术目的，也证实了富氢碳循环高炉工艺技术具备巨大的减碳潜力。据测算，以富氢碳循环炉年产60万吨铁水为例，可年减碳15万吨，相当于再造一个81平方公里的森林。宝钢股份正在策划下一步高炉放大试验，目标形成行业大型高炉低碳化技术，实现高炉流程减碳30%技术能力。
宝钢十分重视废钢的回收再利用的探索工作，通过提高高炉—转炉流程废钢使用比例，从而达到减少因铁水而产生的碳排放量。同时，宝钢还将建设高效电炉替代部分高炉—转炉产能，通过建设低碳电炉钢生产线，以增加电炉钢比例，达到减少高炉—转炉工艺产生的大量碳排放。电炉在处置废钢的同时还能降低对环境造成的污染，这对宝钢实现绿色低碳转型具有里程碑意义。
走进宝钢股份的厂区，一座花园式工厂便映入眼帘。一个个被彩涂板装饰的厂房映嵌在生态园林与小桥流水当中，在这里还能见到孔雀与梅花鹿，它们住在宝钢独有的“哨兵动物园”中，充当着生态环境的“小哨兵”。据宝钢股份相关部门负责人介绍，如今这生态美丽的工作环境，得力于近年来“绿色无废城市钢厂”实施方案的推进。宝钢以“废气超低排、废水零排放、固废不出厂”为承诺，大力推进“治气、治水、治固废”工作，不但生产的固废不出厂，还能最大化发挥冶金高温炉窑作用，为城市处置固废，实现钢铁生产与城市生态的高度融合。宝钢股份也于去年年底获评超低排放A类企业称号。
党的二十大报告指出，中国式现代化是人与自然和谐共生的现代化，尊重自然、顺应自然、保护自然是全面建设社会主义现代化国家的内在要求。据悉宝钢股份已启动新一轮城市钢厂专项规划，明确了“打造精品钢铁制造为核心的升级版绿色工厂，构建城市生态和谐为基础的示范型城市钢厂”的规划目标和“百余项目、百亿投资”的实施路径。面向未来，宝钢股份将以高端化、智能化、绿色化为方向，锚定“双碳”目标，一如既往地奋进在绿色低碳和高质量发展的大道上，用实际行动续写更美华章。