2022年一季度，在国内疫情多点散发、局部爆发的形势下，宝钢股份、东风日产供应链基层党组织共建小组积极协同打好“主动仗”，确保东风日产六地七工厂主要用料钢材的及时供应，保障了东风日产一季度终端24万余辆销量的顺利达成。
以党建共建为引领，17年来，宝钢股份党委与东风日产党委，搭建了党建交流、业务合作、技术研发、物流供应、市场拓展、人才培养、品牌塑造、营销共赢“八大合作平台”，着力共御市场风险，共破经营难题，使双方的党建联盟真正为企业所需，为发展所要，形成了完整的党组织共建合作体系，探索出跨业态中央企业协同发展的新样板。
“逆行的钢卷”，诠释体系的力量
向郑州发31车约1664吨钢材，襄阳方向紧急安排发铁运25车皮1375吨钢材，大连方向加急海运发运钢材1203吨……疫情期间，这些充足的钢材输送，有效保障了东风日产启辰大V、天籁及逍客等主力车型的正常生产。
3月下旬，面对日趋严峻的疫情形势、不断加严的管控措施，在宝钢股份与东风日产基层党组织组成的应急保供小组党员突击队的努力下，顺利向东风日产各工厂输送了超出正常情况运输量40%的钢材。
对应急保供小组党员突击队来说，像这样采取紧急举措、共御市场风险的行动，已经不是第一次。
去年7月，大连突发疫情，东风日产大连工厂的钢材供应告急。宝钢股份与东风日产联合组成的保供小组不分你我、不舍昼夜，开启了一场与时间的赛跑。一批批钢卷从外地运输到大连，确保东风日产大连工厂生产不受影响。
复杂多变的形势，考验的是组织的体系韧性和应变能力。
以“物流无停歇，材料有保障”为原则，宝钢股份汽车板销售部、广州宝钢南方贸易公司与东风日产SCM（供应链管理）部、材料采购部组成的应急小组制定了周密的材料保供策划方案——
灵活应对，实施智能化测算与预警。双方供应链基层党组织共建小组利用宝钢股份与东风日产党建合作成果——“智慧供应链”数智化平台，针对工厂生产计划与材料需求进行智能化测算，对库存变化提前智能化预警，识别出紧急零件清单。
提前建储，确保物畅其流。针对东风日产跨区域多制造基地的特点，在材料提前生产的基础上，应急小组制定全面的物流保供方案，紧急抢运到火车站点仓库，提前安排运力确保材料送抵东风日产各生产基地近地化配送仓库。针对封控期间汽运管控造成的运输困难，应急小组及时调整物流方案，在宝钢股份运输部支持下，安排紧急材料改送至厂内码头或短驳至铁运站点发运，确保因疫封控期间材料顺利送达。
疫情期间“逆行的钢卷”，正是对宝钢股份和东风日产基于党建共建形成的强大体系能力的最好诠释。
突出协同共建稳链，提升企业发展质效。多年来，宝钢股份与东风日产广泛开展党务交流、党支部书记培训、对标学习、联合课题攻坚等共建活动，形成“共享共赢、共促发展”的新局面——
联合培养跨行业、复合型、创新型人才团队。在双方党委领导下，围绕QCDDS等具体课题开展人员互派挂职，累计达33人次，有效促进了双方团队相互融合，团队成员能力提升。
持续推进共建课题。探索出联合项目管理的课题推动模式，组建联合党员突击队，截至2021年，已累计完成246个课题项目，推动双方企业稳健发展，2022年双方合作项目为30个。
打造共建品牌活动。连续开展12届联合项目管理活动、13届“宝钢日”活动，形成了双方业务交流和分享的稳固阵地。
以党建共建活动为桥梁，宝钢股份、东风日产携手走出一条以党建高质量发展推动企业高质量发展的创新实践之路。宝钢股份的供应效率持续提升，宝钢股份向东风日产供应的钢材总量、种类均大幅提高，供应总量从共建之初的1.69万吨增长到55万吨；东风日产采购品种也由钢板扩大至特钢、铝、镁合金等轻质材料。
东风日产的采购集中度和国产化率大幅提高，采购成本持续下降。钢板集中度提高到行业和日产的标杆水平89%；内制钢材国产化率从20%提升到100%、整车钢材国产化率提升到97%；双方携手每年节约采购成本近亿元。
党建链与创新链融合，提升发展质效
以启辰车型开发为契机，宝钢股份深入参与东风日产新车开发，建立了钢材开发合作模式，节约成本约7000万元；
应对汽车行业轻量化要求，东风日产郑州工厂联合宝钢加工中心、宝武铝业率先开展铝板生产，经过多方共同努力，达成铝板生产标杆水平，加速了宝武铝业新材料研发试制进程；
得益于宝钢股份、东风日产提前三年的技术合作开发，东风日产第一款e-POWER车型实现电机零件和材料同步国产化，在为双方带来经济效益的同时，双方合作也延伸至新能源新材料领域；
直面市场新形势、新需求、新变化，宝钢股份、东风日产发挥党建共建阵地“全覆盖+零距离”优势，推进新技术、新材料、新工艺的开发应用，有效盘活“链”上企业人才、技术、资金等各种资源，充分发挥联盟聚力效应。
深度合作联合开发，推动双方研发竞争力全面提升。党建共建17年来，双方合作钢种认证牌号达到45个，已基本实现牌号全覆盖；新一代超高强钢1180Mpa国际同步开发，挑战汽车制钢最高水平。
在技术飞速迭代的当下，科技领域协同创新成为大势所趋。宝钢股份、东风日产应势而动，调动整合“链”上资源，赋能企业高质量发展。
联合首创新型供应和物流模式，打造独特的竞争优势——
宝钢股份和东风日产联合物流商、钢材加工商、零部件商等上下游企业，打通供应链条，本着“让零部件商满意，让供应链受益”的理念，建立了覆盖全供应链的钢材集中采购（CSP）模式，钢板集中度大幅提升。
2014年开始，双方全价值链重新整合，首创集中定制采购（CCP）体系，资源最优配置，物流最快抵达，提升“最后一公里”竞争力。宝钢股份以最优的效率生产，加工中心按东风日产需求定制化加工配送，东风日产按最优效率进行生产，CCP体系的构建提高了效率，降低了库存，优化了成本，形成竞争新优势。
物流管理是钢铁供应链上企业降低成本、保证效益的一个重要管理手段，也是提高车企生产效率的重要手段之一。
早在2015年，宝钢股份营销中心（宝钢国际）南方公司与东风日产着手尝试，将RFID（射频识别）技术运用于整车生产及物流领域，东风日产花都工厂率先采用携带RFID芯片的钢卷原材料进行供货与验收，极大提升了整车生产物流跟踪的效率与准确性，也使库盘点的操作效率有了质的飞跃。
2020年疫情发生以来，物流领域的自动化设备引入与数据的共享传递越来越受重视，宝钢股份与东风日产加快物流数字化转型，积极推进整车厂钢材卷材视觉识别无人化验收项目落地。该项目可实现入库数据的可视化管理，是升级版的钢卷“人脸识别”。
在东风日产仓库车道安装工业摄像头后，入库货车只要正常驶入装卸区，系统就开始识别车辆车牌并自动采集提取钢卷侧面照片中的钢厂铭牌标签图像，通过OCR图像识别出标签的内容，最终实现了原材料自动验收，整个过程仅用时10秒，准确率可达97%。这是宝钢钢卷视觉识别无人化验收在东风日产钢材类原材验收领域的首次尝试，极大地提升了车间作业效率。
不断推动党建链与创新链有效融合，为企业发展提质增效，是近年来宝钢股份携手东风日产开展党建共建的重要攻坚方向，也将是双方未来合作共赢的新出口。