来源 :新浪财经2022-05-06
随着上海市新一轮切块式、网格化封控管理的实施，宝钢股份宝山基地生产工序中起到串联作用的物流“大动脉”遭遇阻力。城市可以静默，但物流保畅保通任务绝不能停摆。宝钢股份疫情保畅运行团队统筹做好疫情防控与物流顺行，在保障公司产业链供应链稳定畅通方面，展现“硬核”担当。
多方联动保通道
疫情封控以来，宝山基地产成品汽运出厂运能大幅度减少，疫情保畅运行团队针对疫情下保供保运的问题和困难，主动与宝钢股份营销中心、制造部及生态圈各单位沟通衔接，通过“天天读”、推进会等形式，提前做好疫情期间物流封控管理预案，落地落实各项保通保畅工作机制，按照精简高效的原则，统筹好各方运力资源。
不容任何一个环节任何一个人“掉链子”。疫情保畅运行团队扛起主体责任，凝聚各方力量，全力保障有限的汽运物流通道。框架车司机是整个产成品出厂物流先锋战队，承担着产成品出厂物流的重要角色。在封控期间，原来的69名司机锐减至27名，但在疫情面前，他们经受住巨大的身心考验，睡在帐篷里、吃在框架下，夜以继日、朝乾夕惕，用铁一样的纪律和艰苦卓绝的奋斗精神捍卫着阵地的安全和产线的畅通，以拼搏奋战之姿保障整个物流产业链生产顺畅。4月以来，汽运出厂量从刚开始的日均5000吨逐步提升至1万吨以上。
多式联运保运行
受疫情冲击，产成品出厂困难接踵而至。水运出厂成为产成品出厂的生命线，出厂量关系到宝山基地各生产线是否能维持正常生产的关键因素。疫情保畅运行团队驻守一线，动态精准调度，通过“陆改水”的方式，充分发挥“多式联运”的灵活性优势，保障物流“动脉畅通”。通过优化水运计划，最大程度地盘活厂内运能。
成品码头4月中旬起水运从10条路增加到16条路，推行“二班二运转”模式，在人员无法增加的情况下通过内部挖潜，驻厂员工们天天上12小时班，作业负荷增加百分之五十，在两班换防交界时刻，更是需要连续上18小时班才可以顺利交接。但是他们没有半句牢骚和怨言，都积极克服疲劳厌战，以饱满的激情和顽强的斗志经受住严峻考验。4月，仅通过汽运改水运发货，总量已达到11500吨，既缓解了汽运压力，又确保了交货时间。各码头待货比由封控期间最高的30%，降到4月17日的10.1%，水运每日出厂量超2万吨。
多方筹措“粮草”
工厂难为“无米之炊”，供应链安全在当下极具挑战性。宝钢股份围绕进口铁矿石中转计划和保供方案进行重点策划，还根据各地疫情发展情况，以确保10天的原辅料库存为底线，每天进行资源滚动协调。
3月底至今，宝山基地原料进厂量保持稳定，有力保障了生产的稳定顺行。上海临港基地排摸了近400家供应商，对他们的产能、库存、原材料等作全面摸底，密切关注下级供应商的人员和生产动态等，尽可能协助支持下级供应商加快流程推进、防疫复产工作。
具体生产中，数字化手段的应用，是应对当下防控形势的一个重要方面。宝钢积极利用此前在数字化转型方面积累的能力和成果，为抗疫和生产保驾护航。“一键炼钢”“黑灯工厂”、无人化仓库、无人化铁水运输系统等智能制造设备，在特殊时期体现了价值；另外，企业内部的900多套工业机器人也“奋斗”在搬运、贴标、打捆、上料、取样、检测等各个工序环节。
在这场抗“疫”保产战中，宝钢股份坚持抗疫一盘棋，上下一条心，与时间赛跑、与病毒较量，在大战大考中斗志弥坚，全力以赴“复”。