来源 :中国航务周刊2022-03-30
上港集团表示，未来将在科技、区域、业态三个方面实现新突破，稳健发展核心主业，适度多元化。
今日（3月30日），上港集团发布2021年业绩报告。
报告期内，实现营业收入约342.9亿元，同比增长31.28%；归属于上市公司股东的净利润146.8亿元，同比增长76.74%。
上港集团2021年主要业绩数据
2021年，上港集团母港集装箱吞吐量达4703.3万标准箱，同比增长8.1%，连续12年保持集装箱吞吐量世界首位。同时，在2021年多次刷新单月和单昼夜集装箱吞吐量历史纪录。
上港集团表示，2021年业绩增长的主要原因是，母港集装箱吞吐量同比增长、收入同比增长，下属子公司上港集团瑞泰发展有限责任公司、上港集团瑞祥房地产发展有限责任公司房产销售收入增加，下属子公司上海锦江航运(集团）有限公司运输收入增加。
上港集团2021年分业务板块业绩数据
分业务板块来看，集装箱板块的营业收入为149.1亿元，同比增长11.7%；港口物流板块的营业收入为103.7亿元，同比增长41.8%；港口服务板块的营业收入为26.57亿元，同比增长17.45%。
其中，港口物流板块营业收入同比增加，主要由于所属航运公司、物流公司运输等收入同比大幅上涨。
上港集团表示，业绩驱动因素主要有两方面。
一是宏观经济发展状况及发展趋势，对港口行业的发展具有重要影响。二是港口进出口货物需求总量与腹地经济发展状况，也密切相关。腹地经济发展状况会对集装箱货源的生成及流向产生重要作用，直接影响港口货物吞吐量的增减。
上海港的经济腹地，主要是由上海市、江苏省和浙江省形成的长江三角洲地区，其辐射力可沿长江上溯至广大内陆地区，并可拓展至淮河流域。上述地区能否保持经济持续快速稳定增长，对上海港货物吞吐量特别是集装箱吞吐量的增长，至关重要。
展望未来，上港集团已编制了“十四五”发展规划，以“成为全球卓越的码头运营商和港口物流服务商”为总体愿景，在“十四五”期间，力争进一步巩固港口主业领先地位，积极推进多元新业务落地，建立全球标杆的港口生态体系。
上港集团“十四五”期间的关键战略目标是，保持集装箱吞吐量世界第一，综合服务水平、运营能力和科技应用全球领先；积极融入区域港口一体化发展，巩固龙头地位，建设世界一流航运枢纽，推进上海国际航运中心建设；对国内国际双循环战略的服务和支撑作用，显著增强；为股东和员工带来高质量的可持续增长和价值创造机会。
为实现这一目标，上港集团将立足“1+3”战略体系，致力于建设世界一流航运枢纽，具体包括：
第一，建设世界一流航运枢纽：搭建长江流域及长三角市场网络服务体系，全力建设长江港航区块链综合服务平台，强化长江流域经营，推进江海河和水公铁一体发展，巩固市场份额；提升港航物流资源配置能力，增强对长江经济带和“一带一路”两个扇面的辐射；重点突破国际中转及沿海捎带业务，实现箱量稳中有增，打造东北亚国际中转枢纽。
第二，在新科技方面，数字化赋能业务，提升核心竞争力；构建港口服务平台，放大战略成效；科技驱动数字港口，打造全新的运营模式和商业模式。
第三，在开拓新区域方面，打造海法项目示范效应，择机布局海外优质支线网络、码头、物流资产。深入拓展长江经济带纵深经济腹地。
第四，在开拓新业态方面，拓展港口平台业务，寻求新的战略投资，打造有序发展、共同发展的港口生态圈，孵化第二增长曲线。
上港集团表示，未来将在科技、区域、业态三方面实现新突破，稳健发展核心主业，适度多元化，形成高质量发展的良好局面。