东风汽车申请电动汽车交流充电控制专利，解决了相关技术中BMS故障导致电池存在较大热失效的风险的问题

　　2024年1月31日消息，据国家知识产权局公告，东风汽车股份有限公司申请一项名为“一种电动汽车交流充电控制方法、装置及系统“，公开号CN117465248A，申请日期为2023年12月。

　　专利摘要显示，一种电动汽车交流充电控制方法、装置及系统，其包括：交流充电过程中，判断动力电池包的SOC是否达到设定电量值；若达到设定电量值，判断BMS是否自动触发正常下电指令；若未触发正常下电指令，判断是否满足设定的异常下电条件；若满足任意异常下电条件，断开交流充电接口与高压配电盒的连接，并执行BMS的休眠动作。通过在交流充电过程中对达到了设定电量但BMS未触发正常下电指令的情况进行分析判断，在满足设定的异常下电条件时，仅跳过BMS直接控制断开交流充电接口与高压配电盒的连接，并执行BMS的休眠动作，实现能够在BMS故障导致无法正常下电时及时进行下电休眠动作，解决了相关技术中BMS故障导致电池存在较大热失效的风险的问题。