东风汽车申请柴油机前端轮系结构专利，实现调节风扇速比调节，提高冷却系统效率或降低风扇噪音

　　据国家知识产权局公告，东风汽车股份有限公司申请一项名为“一种柴油机前端轮系结构“，公开号CN117328993A，申请日期为2023年9月。

　　专利摘要显示，本发明公开了一种柴油机前端轮系结构，包括风扇皮带轮、曲轴皮带轮、发电机皮带轮、空调压缩机皮带轮、水泵皮带轮、第一皮带和第二皮带，风扇皮带轮和曲轴皮带轮通过第一皮带传动连接形成第一轮系；发电机皮带轮、空调压缩机皮带轮、水泵皮带轮和曲轴皮带轮通过第二皮带传动连接形成第二轮系。风扇由单独的第一轮系驱动，与传统车用发动机相比，风扇转速不再同步于水泵转速，可以通过变更风扇皮带轮节圆直径，实现调节风扇速比调节，即可以通过提高风扇速比提高冷却系统效率，也可以通过降低风扇速比降低风扇噪音，从而适配不同车型冷却系统设计需求。另外，风扇安装不再受制于水泵布置，当柴油机搭载新车型时，空间位置布置更加灵活。