来源 :临云行2023-12-06
东风汽车集团申请飞行汽车专利，解决现有技术飞行汽车占用过多空间的技术问题
12月6日消息，据国家知识产权局公告，东风汽车（600006）集团股份有限公司申请一项名为“一种桨叶组件、复合翼系统及飞行汽车“，公开号CN117162715A，申请日期为2023年8月。
专利摘要显示，本申请公开了一种桨叶组件、复合翼系统及飞行汽车，解决现有技术飞行汽车占用过多空间，地面行驶气动性较差的技术问题。其中桨叶组件包括：桨叶折叠驱动机构、第一桨叶和第二桨叶，其中第二桨叶与第一桨叶交错设置；桨叶折叠驱动机构驱动其中第一桨叶或第二桨叶转动以使与其相邻的第二桨叶或第一桨叶位于同侧或者相对侧。通过桨叶组件进行折叠，可以保证飞行器在未启动飞行模式状态下拥有较小的尺寸，展开时满足飞行需求。
新西兰航空采购ALIA电动飞机拟于2026年投入使用
新西兰航空从亚马逊（AMZN.US）支持的初创公司Beta Technologies订购了一架电动飞机，作为其计划在两年多后使用更清洁的新一代飞机进行商业航班的一部分。
据了解，Beta Technologies的这款电池驱动飞机起降方式与普通喷气飞机相同，在测试中已飞行达500公里（310英里）。新西兰航空周三表示，计划于2026年将其用于短途货运航班，为2030年开始使用更大型的新一代飞机执行其国内常规航线铺平道路。
目前，全球航空业正争先恐后地寻找达到2050年碳中和的方法，此前半个多世纪以来，航空业几乎无限制地燃烧喷气燃料。而电动飞机是减少短途航班排放的一种选择，尽管该技术尚不适用于产生大部分航空排放的长途航班。
值得一提的是，新西兰航空拥有从Beta购买另外两架ALIA飞机的选择权，并拥有购买额外20架飞机的权利。该飞机的另一款版本可像直升机一样垂直起降。
这家航空公司计划在大约150公里的航线上首次使用ALIA飞机。这款飞机长度刚过12米，飞行速度最高可达每小时270公里，其电池预计可在不超过一个小时内充满电。