来源 :势银能链2023-11-15
近日，东风汽车自主研发的东风氢元H?·One 300燃料电池系统完成公告，各项参数均达行业领先水平。
图片来源：东风技术中心
据了解，东风氢元H?·One 300燃料电池系统采用全新架构设计，具有高集成、低成本、高效率、低衰减、宽温域、高海拔等优点，可满足整车全场景全工况需求。其中软硬件、引射器、多合一DCDC等核心部件自主化率和国产化率达到100%。
目前东风氢元H?·One 300燃料电池系统已搭载在东风天龙49T商用车中，可采用35/70MPa储氢瓶，续航里程可达500-1000公里。
作为汽车行业国家队，东风汽车以推动中国氢燃料电池汽车进入国际第一梯队为己任，加速突破“卡脖子”技术，加快推进氢燃料电池汽车的研发应用，目前在氢能领域推出了氢芯、氢元、氢舟三大技术品牌。其中“东风氢舟”已连续开创中国汽车行业“5项第一”——
2018年牵头承担国家科技部首个全功率燃料电池重点研发专项《全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发》；
开发完成国内首款全功率燃料电池乘用车东风氢舟，于2021年通过验收；
2022年该专项获得中国汽车工程学会科学技术奖科技进步一等奖；
2023年东风氢舟获颁中国品牌首张全功率燃料电池乘用车牌照，并在国内实现首次示范运营。
目前，东风汽车已建立了具有国际先进水平的燃料电池电化学、电堆、系统测试实验室；建立了燃料电池电堆及系统总成自动化中试线，年试制能力可达5000台以上，该线属国内首条金属板电堆的自动化中试线，达到国际先进水平。
今年11月，东风启辰首款氢燃料电池车型“启辰大V 氢境”正式上市，将率先于广州花都区开启商业化示范运营，未来逐步向私人用户开放，助力更多用户开启绿色出行生活。
据了解，启辰大V 氢境采用全绿色能源动力——氢能源，真正实现零排放，加满氢只需5分钟，补能几乎零等待；采用氢电双驱，满氢满电续航里程可达500km，做到了“终极环保”。在控制系统上，启辰大V 氢境搭载了氢电混合智能控制系统，可以实现多工况顺畅切换，保持全路况低能耗，做到了“超级节能”。在安全防护上，这款车则拥有“车-系统-电堆”三级安全保护，碰撞氢安全防护达到了70MPa，并通过-40-60℃极限环境验证，做到了“极致安全”。
6月，东风汽车与国氢科技合作生产的200辆氢燃料电池系列车型交付及新订单签约仪式在武汉举行。此次交付的200辆氢燃料电池车，由东风汽车股份有限公司、东风商用车有限公司与国氢科技合作生产，主要包括4.5吨常温厢式货车、4.5吨冷藏厢式货车、18吨厢式货车、31吨自卸车、49吨牵引车等5款车型，将服务于武汉市内城市配送、渣土倒运、大宗商品运输场景。
此次，东风氢元H?·One 300燃料电池系统完成公告，是继70kW平台、150kW平台燃电系统公告完成后再次实现300kW燃电系统公告，标志东风氢元燃电系统产品矩阵覆盖乘商全功率段产品。