来源 :首席财经观察2023-03-07
正如功能手机朝智能手机升级一样，燃油车被新能源车取代也是必然现象。
汽车电动化，智能化，也意味着传统燃油车面临历史选择，要么被跟上汽车发展的步伐，要么被市场淘汰。
东风风行，一直备受消费者青睐。
2001年成立以来，多次抓住市场风口，当初的菱智开创了MPV的先例，得到了200多万用户的喜爱。
不过，新能源车浪潮扑面而来，注定了辉煌只能属于过去。
东风风行也没有逆流而行，2022年11月，，东风风行就公布了新能源战略——“光合未来”计划，并宣布将于三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车。
停产燃油车几乎没有任何疑问，所有的车企都将经历这一过程，关键问题是能不能在新能源车赛道有所作为。
有媒体报道，除了东风日产，东风雪铁龙，东风风神，东风起亚已经停产好几周，库存高企或是主要原因。
新能源车在不断崛起，比亚迪的销量就是最好的证明，传统燃油车不再受消费者青睐是必然。
东风汽车的库存已经来到历史峰值。
如何去库存，降价或许是最有效最直接的方式。
东风系列最高优惠达到了9万元。
东风岚图、本田、东风标致、东风雪铁龙、东风日产等品牌也有不同幅度降价，优惠力度在1万到9万元不等。
如此大的优惠力度，消费者也不愿错过这样的机会。
湖北东风雪铁龙4S店的购车用户挤满了店面，毕竟这是真金白银的优惠。
东风汽车价格整体崩跌，或许只是传统燃油车行业的一个缩影。
随着新能源车取代传统燃油车进程的加快，未来，会有更多的车企面临跟东风一样的困境。
当然，困境也是转型的源动力。
要么跟上时代的步伐，要么被时代淘汰。