上市公司的半年报陆续出炉。
今年7月4日，主营汽车电子的豪恩汽电正式登陆创业板上市，公司的主要产品为汽车智能驾驶感知系统，包括车载摄像系统、车载视频行驶记录系统和超声波雷达系统等产品。
相比于目前国内主流的智能驾驶方案公司，豪恩汽电的主营业务及量产交付项目，仍主要偏向传统汽车电子、传感器等硬件及系统类产品。
此外，近年来公司开始向低速辅助驾驶系统业务延伸，包括AVM（全景环视）控制器、APS控制器和高性能域控制器，实现自动泊车、代客泊车、低速自动驾驶等功能。
数据显示，2020年至2022年，豪恩汽电实现营业收入分别为7.19亿元、9.81亿元、10.79亿元；归母净利分别为0.68亿元、0.97亿元、1.05亿元。报告期内，公司营收、归母净利复合增速分别为22.52%、24.45%。
截至2023年6月1日，豪恩汽电获得了33家车企的定点开发项目，其中包括比亚迪、理想、小鹏和金康等造车新势力和新能源车企，项目涉及超声波雷达系统、DMS摄像头、OMS摄像头和360全景系统等。
8月29日，豪恩汽电正式对外披露上市后的首份半年报，数据显示，今年1-6月实现营收5.15亿元，同比仅小幅增长2.99%；归属上市公司股东净利润为4558.48万元，同比下滑10.49%。
豪恩汽电2023年半年报
在具体业务方面，车载视频行驶记录系统（行车记录仪）上半年营收同比下滑34.04%，主力客户仍为东风日产、吉利。
事实上，根据豪恩汽电的招股说明书显示，2022年度公司车载视频行驶记录系统产品的需求已经有所下降，导致该产品的销量有所下降。
公开数据显示，2022年1月1日起，强制性国家标准《汽车事件数据记录系统》（GB39732-2020）正式实施；同时法规允许车企选择车载视频形式记录系统（DVR）满足合规要求。
而DVR不论是成本还是安装的复杂性，都要超过EDR（通过软件集成于安全气囊控制器），也导致大部分车企都更倾向于选择EDR。
不过，行车记录（功能）前装市场基本维持稳定增长态势。
高工智能汽车研究院监测数据显示，2022年中国市场（不含进出口）乘用车前装标配行车记录系统（视觉类）交付437.39万套，同比增长43.21%；而2023年1-6月前装同比增速为41.42%。
但，全景环视、ADAS前向的硬件复用，在持续对传统独立的行车记录仪系统市场产生冲击。比如，800万像素ADAS前向摄像头（视场角提升至120度）可以替代（复用）前装行车记录仪功能。
而作为豪恩汽电主力客户的东风日产，今年上半年销量同比下滑28.02%，同时，2022年销量更是首次跌破100万辆，同比下滑21.4%。
此外，作为第一大业务板块，豪恩汽电的车载摄像系统产品线主要包括传统的倒车摄像头（主力客户包括东风日产、大众、吉利等）和360全景环视，上半年营收微降0.10%。
从前装数据来看，传统的单一后视摄像头辅助系统(RVC)市场正处于萎缩周期，2023年1-6月前装搭载量同比下滑7.31%；相比而言，360全景环视前装搭载量同比增长40.47%。
不过，和海康威视、德赛西威、智华科技等同行相比，豪恩汽电的360全景环视业务仍处于早期成长阶段，规模化上车交付还需要时间。
在超声波雷达系统业务方面，豪恩汽电在上半年实现了45.23%的营收增长，是三大主业中唯一实现正增长的业务板块。去年开始，公司产品陆续在理想、小鹏等新客户量产上车。
从前装数据来看，今年1-6月乘用车APA前装搭载量为152.37万辆，同比增长25.27%；超声波雷达（含倒车）合计搭载5538.16万颗，同比增长14.70%。
目前，在终端价格方面，相比于摄像头、毫米波雷达、激光雷达，超声波雷达的价格近年来基本保持相对稳定的状态。
而随着行泊一体市场的启动，传统APA方案也面临了软硬解耦、单挂ECU被集成于域控制器的变化，这对企业的持续研发投入带来不小的压力。
此前，豪恩汽电在招股说明书中指出：在现有技术的基础上，积极布局新型超声波感知、视觉感知和毫米波感知等新技术的研究和开发工作，进行了一定的资金、人员和技术投入。
数据显示，今年上半年，豪恩汽电的研发投入同比增长29.02%，占当期营收比例为11.07%；这个数字在行业内并不显眼。
以经纬恒润（国内ADAS量产份额靠前供应商）为例，今年上半年实现营业收入169,724.77万元，较去年同期仅增长1.61%；归属于上市公司股东的净利润为-8,905.44万元，同比下降188.92%。
其中，研发人员和技术人员共4,123名，同比增长36.98%；上半年费用化的研发投入为42, 547.97万元，同比增长52.46%，占营收比例达到25.04%。
同时，随着在手定点项目的增加，对于大部分供应商来说，持续技术投入和项目开发的前期费用在快速上升，对现金流产生不小的压力。
数据显示，今年上半年，豪恩汽电的经营活动产生的现金流量净额出现了转负现象（-5,441,993.65元），主要系购买商品支付的现金流量增加所致（芯片等存货同比下降），其中包括部分技术外购。
截止昨日收盘，豪恩汽电的市值较今年以来最高点下跌30%左右。