来源 :深城交2025-08-19
2025年8月15日-16日，以“新空间?新业态?新交通”为主题的2025中国城市规划学会城市交通规划专业委员会年会在广州成功举办。这场行业盛会由中国城市规划学会城市交通规划专业委员会主办，广州市交通规划研究院有限公司承办，汇聚了来自全国各地的600余位代表，多位来自政府、学界的重量级嘉宾出席并发言，共同探讨城市交通转型升级的创新路径。深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司（以下简称“深城交”）携创新成果与实践经验参会，与行业交流分享。
《全无人自主式交通场景畅想——科技创新赋能交通治理》
杨宇星|深城交副总经理
大会学术交流环节，深城交副总经理杨宇星发表了题为《全无人自主式交通场景畅想——科技创新赋能交通治理》的主旨演讲。聚焦于两大核心方向：一是利用科技创新赋能城市交通存量治理，解决当前交通领域的重难点问题；二是通过海量交通治理场景促进科技的大规模应用，从而实现相关产业的快速增长。围绕这一主线，杨宇星副总经理提出了“1+3+1”的整体工作思路。具体包括：完善城市级数字孪生底座，为提升运行管控和运输服务能力提供支撑；对现有交通基础设施进行低成本、智慧化的改造升级，使其能灵活弹性地适应未来多元变化的需求；推动跨领域、跨部门、跨层级的协同运营调度，形成合力高效解决复杂治理问题；提供多方式协同、按需响应的客货运输服务；以及健全安全监管体制，加强对新技术的安全认证，审慎积极地推动其可持续健康发展。他表示，期望通过这些交通治理工作，支撑建设“创新、宜居、美丽、韧性、文明、智慧”的现代化人民城市。
《深圳都市圈综合交通高质量发展的思考——区域协同赋能空间重构》
龙俊仁|深城交城规数字规划院副院长
在由南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司承办的“都市圈综合交通体系高质量发展”专题论坛上，深城交城轨数字规划院副院长龙俊仁分享了题为《深圳都市圈综合交通高质量发展的思考——区域协同赋能空间重构》的报告。围绕践行国家都市圈战略和“构建高效融合的交通共同体”目标，提出了“精准研判—效能提升—机制创新”三位一体的发展思路。具体包括：强化需求精准预判，立足后疫情时代人口与经济的不确定性，统筹考虑高、低不同发展情景，以避免基础设施建设过度超前；突出存量设施提质增效，通过推动既有铁路扩能改造和枢纽智慧化升级，例如深圳北站的多方式协同调度，力求以最小工程代价实现1小时通勤圈目标；创新协同治理机制，着力突破行政壁垒，探索跨市轨道“统一标准、公交化运营”模式，并建立成本共担与利益共享制度。他指出，通过推动交通一体化，可以促进产业、人才、服务等多维度的融合，从而全面支撑深圳都市圈打造“核心引擎”功能，引领粤港澳大湾区实现高质量发展。
【小结】
年会秉持“开放、共享、合作、共赢”理念，聚焦前沿领域与行业热点，促进了跨界融合与学科交叉创新。作为行业领军企业代表，深城交以前沿的理念洞察和扎实的实践案例，充分展现了在科技创新驱动交通治理现代化和都市圈交通高质量发展方面的思考与探索。未来，深城交将持续发挥技术优势，携手行业伙伴，为推动交通强国建设、实现人民美好出行愿景贡献力量。