来源 :金鹰重工2026-03-17
当2026年的春风拂过万里铁道线，金鹰重工工程服务团队早已擂响战鼓、整装出征。从内蒙草原的锦华铁路，到江南都市的无锡地铁，金鹰人正以实干为先的姿态，打响“十五五”开局之年的养护攻坚战，用匠心与汗水书写铁路工程服务的崭新篇章。
深耕北疆：五年铸就“金字招牌”
3月17日，内蒙古大地仍带着冬日的寒意，大板东站内，10辆满载道砟的WY-70II型物料运输车整装待发，即将投身新一年度的锦华铁路机械化维修养护项目，这是金鹰重工服务锦华铁路的第五个年头。
五年，是一段不短的征程。自进驻锦华铁路以来，现场项目部始终将“安全第一、质量为本”刻在心间，依托金鹰重工的技术优势和装备实力，深度参与全线卸砟、钢轨打磨、道岔捣固、线路捣固、线路清筛等关键业务。面对内蒙古地区昼夜温差大、线路工况复杂等挑战，工程服务团队持续坚守岗位——盛夏酷暑，他们顶着烈日检修设备；寒冬腊月，他们冒着严寒坚守一线。
2022年至2025年，金鹰重工在锦华铁路累计完成线路补砟超17万立方米，线路清筛近200公里，线路捣固超1000公里，捣固道岔400余组，线路钢轨打磨700余遍公里。沉甸甸的数字背后，是项目部团队无数个日夜的坚守与付出。
项目执行过程中，金鹰重工与业主方高频次沟通，建立起“事前有规划、事中有协调、事后有总结”的全流程协作机制。数据共享、联合巡检、技术交流……一项项举措让双方的合作愈发默契。
服务都市：精细打磨无锡地铁
城市轨道交通与铁路线路的施工模式不尽相同，存在夜间天窗时间短、噪音控制严、安全标准高等一系列要求。2026年2月25日，春节刚过，金鹰重工承接的无锡地铁钢轨打磨项目正式启动，这是金鹰重工工程服务业务在城市轨道交通市场的又一次重要突破。
“凌晨1点到4点，只有3小时的天窗，每一分钟都不能浪费。”项目现场负责人马超介绍。面对地铁的特殊作业环境，团队提前结束春节假期，进驻施工现场，逐段摸排线路状况，精准识别病害点位，制定“一段一策”的打磨方案。
凌晨的隧道内，CMC-20型道岔打磨车匀速驶过作业区段。操作手紧盯显示屏，根据预设参数精准控制各打磨头工作状态。打磨车驶过，隧道里绽放出亮丽的火花，钢轨表面平顺光洁、焕然一新。
截至目前，金鹰重工在无锡地铁累计完成99公里钢轨打磨作业，单个作业点最大作业量1.3公里，作业区域涵盖无锡地铁1、2、3、4号线以及S1线。项目团队在施工过程中积极优化打磨工艺，探索降噪措施，提高打磨精度的同时减少对沿线居民的影响，赢得了业主方的高度赞誉。
从内蒙古到长三角，从祖国北疆到江南腹地，金鹰重工工程服务团队的足迹遍布大江南北。每一次出征，都是对专业能力的检验；每一次攻坚，都是对服务理念的践行。
春启新程，实干为要。2026年，金鹰重工将以更饱满的热情、更专业的技术、更务实的作风，在铁路工程服务的广阔舞台上奋勇争先，为业主提供“装备+租赁+人员+服务”一站式综合解决方案，用实干与坚守践行使命任务，在万里铁道线上书写更加辉煌的篇章。