来源 :金鹰重工2023-11-08
10月11日，汉丹线K367+100至K366+900处，一次特殊的砍青作业正热火朝天地进行着。一只灵活的钢铁大臂从轨道车上缓缓伸出，只见它“手握”一把2米长的液压锯，左右横扫几下，便将侵入护栏的树枝全部斩断；随后，钢铁大臂快速“变换”出合金抓手，对掉落在护栏网内的废弃树枝进行捡拾，清理作业现场；不一会儿，大臂又化身喷洒神器，对已砍伐区域进行除草剂喷洒作业。一套“功夫”下来行云流水、一气呵成，引得现场众人连声赞叹。
这是金鹰重工自主研发的多功能轨道作业车一体化植被综合治理演示现场。武汉局集团公司工务处、信阳工务段、武汉桥工段、武汉高铁工务段、麻城工务段、宜昌综合维修段、襄州运营维修段等单位的30余名用户到现场进行观摩。
自主研发，植被克星
铁路沿线植被茂密，在防止路基水土流失、增强护坡稳定、美化沿线景观等方面具有重要作用。但沿线植被生长速度较快，如果不限制其生长区域，很容易影响铁路行车安全。铁路运输部门每年须投入大量成本对沿线植被进行“砍青”和“打药”作业，人工作业用工量大、成本高；同时受地形，环境和气候等因素制约，施工效率较低；植被密集处往往蛇虫较多，施工时还存在人员安全隐患。
针对上述问题，金鹰重工以GCY300-II（D）型多功能轨道作业车为平台，定制研发了集砍伐、清理、喷洒功能为一体的植被综合治理装置。搭载了植被综合治理装置的多功能轨道车于2022年正式上线运用，在植被环境极为复杂的海南岛完成了多次作业任务，有效验证了设计目标，大幅提高了植被治理作业效率和安全性。
多管齐下，力克顽疾
金鹰重工多功能作业车上配备的砍青液压锯，锯盘切割宽度为2米，可对距离线路中心10米范围内最大200mm直径的各类植被进行连续走行砍伐；配备树木抓取装置可对砍伐后的树木进行清理作业；配备的除草剂喷洒装置喷洒宽度为5米，可对距离线路中心10米范围内的植被进行抵近喷洒，有效避免了将除草剂喷洒至农田或经济作物区域引发的纠纷；三套机构相辅相成，形成一套强有力的植被综合治理组合拳。据测算，3名操作人员使用植被综合治理装置作业1小时，即可完成传统作业方式30-50人8小时的工作量，大幅提高作业效率、减少人工成本。
安全智能，贴心省心
金鹰重工多功能作业车的作业机构接近接触网支柱时，避障停车功能随即自动启动，并能够自动回收和施放。这款车辆还设有作业区域选择和限位功能，可以根据现场工况选择不同的区域模式，极大地提高了作业的灵活性和安全性。同时，车辆还配备了低速走行互锁和高速走行互锁功能，最大限度地保证了施工和行车的安全。在现场演示过程中，金鹰重工多功能作业车以优异的性能和智能化设计，博得了现场用户的一致好评。
为了进一步提高用户操作的安全性和便利性，金鹰重工多功能作业车还配备了远程遥控功能，用户仅需按下按钮，即可实现一键紧急停机和停车功能，操作简单方便，安全性能大幅提高。
一机多能，无限可能
金鹰重工多功能作业车上的机械臂具有5个自由度，作业范围大、动作灵活；机械臂上配备了三路液压接口，通过机械、液压快换接头与作业装置进行连接，使用不同的作业装置，可以完成清筛、道砟换填、换枕、捣固、破碎、钻孔、高空载人作业等十余种不同功能，有效填补了大型养路机械和人工作业之间的空白，是一款通用于“工、电、供”三大作业领域的综合型产品。
金鹰重工牢固树立“以市场为导向，以用户为中心”的发展理念，深入现场运用一线，全面满足用户需求，切实解决铁路施工养护难题，为率先实现铁路现代化、勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”贡献“金鹰力量”。