“国铁深交所第一股”金鹰重工(301048.SZ)再揽优质订单。
近日，金鹰重工与公司实际控制人国铁集团控制的中铁集签署了重大销售合同。两项合同金额合计为2.04亿元，约占公司2021年经审计营业收入总额的6.69%。
长江商报记者注意到，今年以来，金鹰重工频频揽获大单，粗略计算，3月以来，公司共计揽获约4.46亿元订单。
就在前些日子，金鹰重工还披露半年报。2022年上半年，公司实现营业收入13.58亿元，同比增长5.2%；实现净利润为1.36亿元，较上年同期增长8.92%；扣非净利润为1.33亿元，同比增长20.43%。
获实控人旗下公司2.04亿合同
近日，金鹰重工与公司实际控制人国铁集团控制的中铁集签署了重大销售合同。分别为20英尺35吨敞顶箱5000只，合计含税金额1.15亿元，合计未含税金额1.02亿元，以及20英尺35吨敞顶箱5000只，合计含税金额1.12亿元，合计未含税金额1.03亿元。两项合同合计含税金额2.31亿元，合计未含税金额2.04亿元。
根据合同，订单需在2022年9月30日前生产完毕，2022年10月30日前交付完毕。
长江商报记者注意到，金鹰重工今年以来频揽大单。3月17日晚间，公司曾发布公告，其与武汉地铁签署三项重大销售合同，分别为武汉市轨道交通19号线工程车辆段专用设备（轨道车、携吊平车等），合同总金额4080万元；武汉市轨道交通19号线工程轨道打磨车，合同总金额2998.51万元；武汉市轨道交通7号线北廷线（前川线）工程车辆段及综合维修基地专用设备（轨道车、携吊平车、轨道平车），合同总金额 2499.46万元。三项合同共计9577.97万元。
5月31日晚间，金鹰重工再发公告，公司与中铁二十局集团莫桑比克有限公司于近日签署一项重大销售合同，合同标的为350辆集装箱轨道平板车，合同金额为2173.5万美元（约为1.46亿元，按汇率6.7折算），占公司2021年经审计营业收入的4.77%。
加上本次2.04亿元订单，半年内，公司共计揽获约4.46亿元订单。
订单不断，2022年上半年，公司应收票据及应收账款也大幅增加60.02%至14.2亿元。
根据金鹰重工半年报，公司的应收账款或合同资产有31.17%及0.09%源于应收账款余额或合同资产前五大客户。不过，作为领先的轨道工程装备产品供应商，金鹰重工主要客户为铁路运营单位、城市轨道交通运营单位、轨道交通建设施工单位或设备总承包商等，客户大多信用良好，资金实力雄厚，具有较强的履约能力。
五年半研发投入6.15亿
公开资料显示，金鹰重工1958年成立，总部位于湖北襄阳，公司主要从事轨道工程装备产品的研发、生产、销售与维修业务。2021年8月18日，金鹰重工正式在创业板挂牌上市，成为国铁集团旗下第一家在深交所上市的企业。
目前，金鹰重工是目前国内轨道工程装备行业的主要生产企业，产品面向铁路与城市轨道交通客户，覆盖大型养路机械、轨道车辆、接触网作业车、物流及装卸设备等类型。
金鹰重工还在半年报中表示，国内专业从事轨道工程装备的竞争企业包括中国铁建高新装备股份有限公司、宝鸡中车时代工程机械有限公司与江苏今创车辆有限公司等。相比于国内行业内竞争企业，公司在产品资质许可数量、技术实力等方面均存在较大优势。
截至2022年6月30日，公司拥有产品型号合格证46项，制造许可证38项，维修许可证25项，是行业内许可资质最多的公司。
这离不开金鹰重工在研发方面的投入。据了解，公司是全国首个同时拥有铁路自轮运转特种设备L2与L3类驾驶员资格实作考试的考点。在铁路领域，公司是国铁集团系统内唯一取得相关产品型号合格证和制造许可并能够研制并生产轨道工程装备的企业。
2017—2022年上半年，金鹰重工研发费用分别为1.56亿元、9426万元、9610万元、7596万元、1.38亿元、5547万元，五年半研发合计投入约为6.15亿元。
截至2022年6月30日，公司共拥有发明专利40项、实用新型专利191项、外观专利5项；共获得12项铁道科技奖、2项湖北省科技进步奖及7项襄阳市科技进步奖；共获得7项省部级科技成果鉴定、18项局级科技成果鉴定及2项市级科技成果鉴定；通过1项国家级项目科技评价。