来源 :长江商报2022-04-27
金鹰重工（301048.SZ）向市场交出了上市以来的首份年报。
根据金鹰重工2021年报，2021年，公司实现营收30.52亿元，同比增加16.4%；实现净利润2.41亿元，同比增加24.66%。
长江商报记者注意到，金鹰重工在业内具有较强优势，其业绩自2018年以来持续增长，截至2021年末已经连续四年增长。
负债率降低10.9个百分点
公开资料显示，金鹰重工是中国国家铁路集团有限公司下属的中国铁路武汉局集团有限公司控股的上市企业，总部位于湖北襄阳，公司主营业务为轨道工程装备的研发、生产、销售与维修。
据了解，金鹰重工是全国首个同时拥有铁路自轮运转特种设备L2与L3类驾驶员资格实作考试的考点。在铁路领域，公司是国铁集团系统内唯一取得相关产品型号合格证和制造许可并能够研制并生产轨道工程装备的企业。
2018—2021年，金鹰重工分别实现净利润1亿元、1.69亿元、1.94亿元、2.42亿元，同比分别增长19.78%、68.2%、14.67%、24.66%。
2021年，公司实现营收30.52亿元，同比增加16.4%；实现净利润2.41亿元，同比增加24.66%，营收净利均创历史新高。
分业务来看，2021年，金鹰重工的主营业务中，接触网作业车收入7.34亿元，占营收24.05%，同比增长33.34%；货运装备收入5.83亿元，占营收19.1%，同比增长130.76%。
与此同时，金鹰重工的负债结构也持续优化。2021年底，公司短期借款降低至1.4亿元，同比降低24.33%；一年内到期的非流动负债479万元；负债合计18.95亿元，同比降低11.88%。公司2021年资产负债率51.51%，较2020年降低10.9个百分点。
20英尺集装箱年产能6万只
金鹰重工在研发上一直投入颇多，并取得了不错的成果。
截至2021年末，金鹰重工拥有产品型号合格证(设计许可)46项、制造许可证38项、维修许可证24项，是行业内许可资质数量最多的公司。同时，公司参与制定了《铁路大型线路机械通用技术条件》等4项国家标准，参与制定或修订了《电气化铁路接触网立杆作业车》等21项行业标准。截至2021年末，金鹰重工共拥有发明专利39项、实用新型专利188项、外观专利5项。
不过，虽然在轨道工程方面业内领先，但很少有人知道，金鹰重工还拥有集装箱业务。
据了解，金鹰重工的货运装备板块以集装箱为代表，公司集装箱业务主要涉及到各类通用集装箱、敞顶集装箱、干散货集装箱等。
4月21日，金鹰重工在投资者互动平台表示，2021年，公司紧抓国际集装箱短缺的形势，通过扩能改造、本地化配套等方式，将集装箱的产能提升50%，形成年产6万只20英尺集装箱的生产能力。
2021年，公司的货物装备业务实现营收5.83亿元，同比增长130.76%，增长幅度在金鹰重工主营业务中遥遥领先，毛利率12.04%，同比增长10.47%。