来源 :电池工业网2022-09-30
中伟股份日前发布公告，其与SKecoplant于2022年9月26日签署了《战略合作框架协议》。双方一致同意在原料供应、预处理、湿法冶金和前驱体正极材料的生产进行锂离子电池回收业务领域开展合作。
中伟股份表示，本次合作将近一步强化公司矿产资源粗炼-矿产资源精炼-前驱体材料制造-新能源材料循环回收一体化路线。
资料显示，SKecoplant是韩国SK集团旗下子公司，专注于环境和可再生能源相关业务，其母公司SK集团的资产总额为291.969万亿韩元，约人民币1.5万亿元。
新能源汽车的爆火，让动力电池回收成为一个兼具商业和社会价值的热门赛道。券商研报披露，至2030年，需要回收处理的动力电池总规模或将达到237万吨，届时动力电池回收市场空间将达到1074.3亿元。
伴随着政策的东风以及废旧动力电池的持续增长，各大厂商纷纷发力，加速跑马圈地，希望借此能够打通和延伸产业链。数据显示，2021年，我国动力电池回收行业新增注册企业数量达1.07万家，占企业总量比例高达80%。
当前，上游原材料成本成为制约企业生产的重要因素，在向上寻求材料保供的同时，下游企业也将目光瞄向了电池回收产业。
业内人士表示，回收行业通过梯次利用和再生利用，使锂电池的全生命周期的成本降低了20%以上。
蜂巢能源日前宣布，常青藤再生资源（上饶）有限公司在江西上饶正式启动，标志着蜂巢能源正式官宣进入电池回收领域。
不久前，多氟多在互动平台表示,公司看好未来锂电池回收行业,正在积极推进产业布局。
由此来看，开展新能源汽车动力电池的回收，既是推动资源的循环利用、缓解资源瓶颈约束的战略选择，也是转变发展方向的重要举措。