来源 :大众证券报2023-10-24
募资上市即将满三年，募投项目却仍未达产，瑞丰新材（300910）24日披露公告称，拟将“润滑油添加剂科研中心项目”达到预计可使用状态日期调整为2025年12月31日。市场围绕公司产能是否充分释放、项目进度等质疑声始终不断。
IPO募投项目三年进展缓慢
2020年11月，瑞丰新材登陆创业板，彼时募资11.35亿元，其中超募资金7.02亿元，拟投向“年产6万吨润滑油添加剂单剂产品和1.28万吨复合剂产品项目”，超募资金拟投建“科研中心及年产15200吨润滑油添加剂系列产品技术改造项目”，项目原计划在2023年12月31日完成建设。经过变更，公司募投项目目前共计6项，包括“润滑油添加剂科研中心项目”、“年产15200吨润滑油添加剂系列产品技术改造项目”、“部分超募资金永久补充流动资金”、“年产15万吨润滑油添加剂系列产品项目”、“部分超募资金永久补充流动资金”以及“年产46万吨润滑油添加剂系列产品项目”。
然而，距离2020年11月24日募资到位已过去近3年，募投项目进展却十分缓慢。上述6个项目拟投入资金25.07亿元，截至目前投入金额仅为5.33亿元。同花顺统计数据显示，公司10.42亿元募资净额尚有8.03亿元未使用，使用率仅为26.68%。
24日，瑞丰新材公告称，受实际经营情况、土地征收与出让延期等多方面因素的影响，实验楼建设进度延期，造成研发中心项目的整体进度放缓。拟将“润滑油添加剂科研中心”达到预计可使用状态日期调整为2025年12月31日。
不投项目投理财
瑞丰新材主要从事油品添加剂、无碳纸显色剂等精细化工系列产品的研发、生产和销售，主导产品为润滑油添加剂，主要应用领域为汽车行业。
事实上，市场对于公司产能利用的质疑声一直未停。
今年5月瑞丰新材的业绩说明会中，有投资者指出，公司产能利用率仅为七成，尚有“15万吨二期”剩余9万吨项目没投产，年产46万吨在建，公司产能是否会过剩。对此，公司表示，目前尚处于市场开拓期，相较于全球润滑油添加剂的需求量，公司当前的的市场占有率还很低。
今年9月，有投资者在互动平台指出，传统汽车销量持续大幅下滑，是否意味着公司未来产品市场空间有下降趋势；扩产计划增量非常大是不是有问题？对此，瑞丰新材表示，车用发动机油只是其中的一部分，其他还有船用油、工业用油、机械加工用油等大量市场需求。
一方面是募投项目进展缓慢，另一方面，公司分别于2020年12月及2022年4月审议通过议案，将2.1亿元及1.42亿元超募资金用于永久补充流动资金。24日，在宣布拟将募投项目达到预计可使用状态日期延期后，公司同时披露公告称，拟使用额度不超6亿元暂时闲置募集资金进行现金管理，并拟使用自有资金不超5亿元进行证券投资及衍生品交易。