阿尔特当前业绩增速并不快，但公司对未来充满信心。
11月12日晚间，阿尔特（300825.SZ）发布的2024年限制性股票激励计划（草案）显示，本激励计划首次授予的激励对象共计207人，首次授予的第一类限制性股票的授予价格为6.13元/股。
长江商报记者发现，截至公告日收盘，阿尔特股价达12.06元/股，此次授予价格相当于打了个5.1折。
在业绩考核目标方面，阿尔特力争未来三年营业收入增长不低于170%。
值得一提的是，近日，阿尔特公告称，公司控股子公司与HDI签署协议。HDI拟向四川阿尔特采购专用混合动力变速器产品（DHT），合同总金额预计不低于人民币14.51亿元（不含税）。
激励对象共计207人
阿尔特是以整车及整车平台全流程研发、新能源智能化平台开发、核心零部件研发制造为主业的前瞻技术驱动型科技创新企业。
11月12日晚间，阿尔特发布的2024年限制性股票激励计划（草案）显示，本激励计划拟向激励对象授予限制性股票700万股，约占本激励计划草案公告时公司股本总额的1.41%，其中，首次授予限制性股票650万股，约占本激励计划草案公告时公司股本总额的1.31%，约占本激励计划拟授予权益总量的92.86%；预留授予限制性股票（第一类限制性股票或第二类限制性股票）50万股，约占本激励计划草案公告时公司股本总额的0.10%，约占本激励计划拟授予权益总量的7.14%。
阿尔特介绍，股票来源为公司从二级市场回购的本公司A股普通股股票和/或向激励对象定向发行的本公司A股普通股股票。
公告显示，阿尔特本激励计划首次授予的第一类限制性股票各激励对象包括副董事长李立忠，副总经理、董事会秘书高晗，以及205名中层管理人员、核心技术（业务）人员，共计207人。
本激励计划首次授予的第一类限制性股票的授予价格为6.13元/股。
截至公告日收盘，阿尔特股价达12.06元/股，此次授予价格相当于打了个5.1折。
在业绩考核目标方面，阿尔特的要求并不低。
公告显示，阿尔特第一个解除限售期，也就是2025年度营业收入要求较2024年增长率不低于40%；第二个解除限售期，也就是2026年度营业收入较2024年增长率不低于110%，或2026年度营业收入较2025年增长率不低于40%；第三个解除限售期，也就是2027年度营业收入较2024年增长率不低于170%，或2027年度营业收入较2026年增长率不低于40%。
2024年前三季度，阿尔特实现营业收入6.17亿元，同比增长2.19%，全年营业收入或达8.8亿元。
这也意味着，阿尔特力争未来三年营业收入增长不低于170%，超过23亿元。
前三季度研发费增64.33%
面对并不低的考核目标，阿尔特对公司未来增长的底气来自哪里？
当前，阿尔特正在以全球汽车市场未来需求为导向，结合公司着力推动的“技术+供应链”出海战略及AI赋能汽车研发设计战略，在汽车关键技术、智能化研发工具、核心产品及前瞻解决方案、国际市场发展等方面逐步构建国际化高壁垒生态闭环，并着力推动研发智能化体系的系统构建。
2024年前三季度，阿尔特研发费用达3468.11万元，同比增长64.33%，占营业收入5.62%。
截至2024年6月底，阿尔特拥有1914项专利及68项著作权，其中发明专利88项，实用新型专利1779项，外观设计专利47项。专利较2023年末增长率达到17.14%，其中发明专利增长率达35.38%。
阿尔特表示，未来公司将持续推动汽车研发数字化、智能化转型，开展中间层、应用层的软件开发，加强在汽车电子电气架构方面布局，继续做好数字资产的积累和维护。
资料显示，阿尔特整车研发设计业务覆盖A0-C级多级别车型，轿车、SUV、MPV、VAN类车等多品类车型，并已在造型、工程等方面形成海量高质量数据及完善的法规标准数据库。
在车型数据方面，截至2024年6月底，阿尔特已为80余家客户成功研发近500款车型，研发的车型均已形成完善的造型、工程数据，在CAE仿真、环境舱模拟等数字化方面，也具有丰富的数据及模型积累。
值得一提的是，2024年2月，阿尔特与矢崎（中国）投资有限公司（简称“矢崎”）签署了《关于拟设立合资公司共同开展研发及全球市场开拓之合意书》，双方拟通过强强联合协同创新等方式，以合资公司为依托，并基于双方共同赋能的形式，开展新能源汽车行业所需的高压电系统核心技术攻关。
基于上述《合意书》，阿尔特与矢崎于2024年8月8日签署合同，就共同在中国北京市投资成立北京阿尔特矢崎新能源科技有限公司（企业名称为暂定，最终以市场监督管理部门核准登记为准）达成一致意见。合资公司设立后，将纳入公司合并报表范围。
据了解，矢崎是矢崎总业株式会社（简称“矢崎集团”）的全资子公司，其所属的矢崎集团为全球市场占有率名列前茅的线束供应商，其线束产品遍及全球绝大部分大型汽车制造商。
股权结构显示，阿尔特矢崎新能源的注册资本为5000万元人民币。其中，阿尔特的出资额为3000万元人民币，出资比例为60%；矢崎的出资额为2000万元人民币，出资比例为40%。
刚签下合作合同后，阿尔特接到大单。
8月26日，阿尔特公告称，公司的控股子公司四川阿尔特新能源汽车有限公司（简称“四川阿尔特”）与HDI TRADING CO.,LIMITED（简称“HDI”）经协商达成一致。HDI拟向四川阿尔特采购专用混合动力变速器产品（DHT），合同总金额预计不低于人民币14.51亿元（不含税），产品以CBU（总成件）和CKD（全散件）方式交付。