来源 :阿尔特汽车2023-04-18
近日，第二十届上海车展在国家会议中心盛大开幕，作为年度最大汽车展会，数百家汽车品牌、供应商参与了这场盛事。阿尔特汽车本次作为零部件生产商参与了展会，并带来了旗下数款核心零部件产品。
阿尔特汽车是业内首屈一指的整车设计开发公司，多年来深受客户的认可，在不断深化整车设计业务的同时，也在核心零部件领域积极发力，凭借自身对于汽车市场的深入理解和技术积累，建立起自己的核心零部件产品矩阵，零部件业务放量，本次展会更是带来了电驱动系统、减速器、DHT、电磁离合器、V6发动机等几款核心产品。
阿尔特此次展出的200kW电驱动四合一总成深度集成了驱动电机、变速器、域控制器，采用扁线油冷电机、SiC模块逆变器和多介质热交换器等先进技术，实现了总成高功率密度、高效率、高转速/扭矩，电机峰值转速可达18,000 rpm，平台功率可达170-220 kW@30s。整体重量轻、尺寸小，可以满足客户的定制化需求，平台化的设计更能节省开发及生产周期。
D1M50A电驱总成
单档两级减速器产品结构简单可靠、成本低；低噪音，高传动效率，轻量化，并可选配驻车机构、电磁断开机构，具有很强的定制性。
E1M20CP减速器
阿尔特DHT动力传动采用平行轴斜齿轮，可靠性高，传动效率高，更具燃油经济性；作为全球首款采用电磁离合器的DHT产品，具有结构简单，容易维护，执行可靠的优点；无油泵、液压机构使得传动效率高，且无需油液过滤装置。
DHT（P1M40D耦合器）
电磁离合器也是阿尔特全球首创应于混动变速箱的牙嵌式电磁离合器，用最简单可靠的机构实现客户需求的功能，无需液压控制单元、油泵油滤系统、摩擦片等，成本较液压离合器低20%；最快响应时间可低于0.2s，较传统液压离合器缩短近50%；模块化设计，可维护性强，功率损失小；牙嵌式的设计传扭，适用扭矩范围更大。
电磁离合器
而全新一代3.0T V6发动机采用米勒循环、IEM及高效燃烧模型、高滚流比气道等先进技术，配置双电控涡轮增压（VGT），最大功率提升至260kW，最大扭矩510N·m。可作为传统动力、新能源HEV/PHEV混合动力的驱动单元，开发预留了多种燃料应用技术。发动机可适用于硬派越野、全尺寸皮卡、高性能轿车及新能源中巴、轻客，新能源商用车等高可靠性、高性能动力需求车型，目前已经获得市场的认可。
菱特二代V6增压发动机
核心零部件作为汽车产业上极具重要性的一环，一直受到广泛的重视，如何掌握核心技术、获得市场认可，也是阿尔特汽车一直关注的领域，未来，阿尔特汽车将进一步拓展核心零部件业务，持续用心让科技附丽于汽车。