来源 :全景网2021-11-23
我国早已成为全球第一大汽车消费国，但是一些汽车制造的关键零部件却仍需依赖国外进口，实现进口替代与自主可控，既是有关企业奋发进取的报国情怀，也是保障国家产业安全的一项重大举措。
西菱动力（300733）作为我国先进的发动机零部件生产企业，其汽车零部件产品包括曲轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成、涡轮增压器等。经过多年的专业深耕，公司取得了一系列拥有自主知识产权的核心技术，在凸轮轴、连杆、曲轴扭转减振器等主要产品领域已占据了重要的市场地位，具备较强的关键零部件进口替代与自主可控能力。
日前，西菱动力推出定增预案称，拟定向募集不超过4.8亿元分别用于涡轮增压器扩产项目、汽车发动机零部件智能自动化生产线建设项目、研发中心项目和补充流动资金。
在本次募投项目中，公司拟2.51亿元用于涡轮增压器扩产项目，而涡轮增压器是发动机高端零部件，被普遍认为是更经济有效的节能减排技术路线，可以提高汽油发动机近20%的燃油效率、柴油发动机近40%的燃油效率，未来市场空间广阔。
募投项目中汽车发动机零部件项目主要针对现有大客户丰田配套，相关子项目包括丰田凸轮轴生产线项目、丰田连杆生产线项目和柴油发动机用连杆项目。
而其5300万元的研发中心投资额接近公司2019、2020年两年的研发支出总和，公司加强研发的决心正跃然纸上。其中，氢燃料电池空气供给系统项目和氢气循环泵研发项目是公司围绕汽车零部件主业、充分发挥涡轮增压器项目的成功研发经验和对氢燃料电池市场前景广阔的预期而进行的前瞻性研究，公司旨在氢燃料电池零部件产业中领先探索氢燃料电池零部件的应用技术及新品研发的规律和特点，掌握行业关键核心技术、领先技术，促使公司在氢燃料电池零部件市场中抢占先机，把握未来发展机遇。
事实上，公司部分汽车铸造、锻造、热处理工艺还可以用于军品生产，今年6月公司刚刚启动了大型军工轴类件生产线的产能提升工作，进口替代+自主可控以及工艺一体化优势或将为公司航空军工业务的拓展提供更加强有力的支撑。
中信证券此前发布研报称，西菱动力涡轮增压器产线已于4月份建成、客户反馈较好，看好其新车产品未来逐步进入收获期，结合公司军工转型初见成效，给予其“买入”评级。