5月5日，光威复材发布投资者关系活动记录表，公司于4月28日接受机构调研，回答了多个投资者关注的问题。
2024年第一季度经营情况
报告期内，公司实现营业收入5.12亿元，同比下降8.11%，净利润1.57亿元，同期下降8.24%，扣非净利润1.26亿元，同比下降9.58%。
报告期内，拓展纤维板块实现销售收入约3.16亿元，主要受通用高性能碳纤维价格下降和高强高模碳纤维产品需求节奏因素影响，整体收入较上年同期下降7.12%；
能源新材料板块海外新客户的贡献增加基本弥补了传统客户订单下降的影响，实现销售收入9708万元，同比下降1.92%；
通用新材料板块主要受体育休闲等领域需求下降影响，实现销售收入5833万元，同比下降19.07%；
复材科技板块航空航天复合材料制品业务整体稳健，实现销售收入3072万元，同比增长12.18%；
精密机械板块部分装备产品已预验收暂未发货，实现销售收入639万元，同比下降49.27%；光晟科技板块实现销售收入200万元，较上年同期下降51.08%。
一季度下滑原因
一季度业绩下滑主要是因为民品纤维价格下滑和高强高模纤维受需求节奏影响导致一季度发货较少。
公司毛利率趋势？
装备业务正常批产的产品毛利率较为稳定；T700S级/T800S级产品市场竞争激烈，价格波动大、人工成本上涨等对毛利率影响较大，碳梁业务去年处在导入过程，随着新客户业务量的增加，整体业务毛利率有所改善。公司24年一季报综合毛利率略有上涨，但包头尚未投产，投产后负面影响可能有所体现。
公司碳纤维产品价格趋势？
装备业务方面，我们预期产品价格会相对稳定，T300级经历了两次价格调整，降价风险得到一定程度释放，新定型T800级产品刚刚进入批产状态，未来价格波动主要是看上量的规模，另一款新定型T700级产品公司作为二供，价格如有变化对公司整体影响有限。
T700S/T800S级纤维，是价格透明度比较高的市场化业务，碳纤维的价格（成本）和性能要求（质量）是相关联的，单纯只看价格或有些片面，公司不会主动寻求价格战，会更注重生产高质量的产品并用在高附加值的领域，不过在目前行业整体供过于求背景下，民品纤维价格未来压力可能还会有所增加。
包头项目投产进度？
计划5月底、6月初投产，投产稳定后进行相关验收工作，目前在有序推进。
2019年7月，光威复材与内蒙古包头市九原区人民政府及九原工业园区管委会、维斯塔斯共同签署了《万吨级碳纤维产业园项目入园协议》，拟投资20亿元，分两期在包头市九原工业园区内建设万吨大丝束碳纤维产业化项目，规划1万吨产能，一期工程4000吨，二期6000吨。
2019年8月，内蒙古光威碳纤有限公司注册成立，公司注册资金3亿元，其中光威复材公司全资子公司威海光威能源新材料有限公司出资1.8亿元占股60%，威海光威集团有限责任公司出资1.2亿元占股40%。
威海项目进展
2600吨原丝是基于对未来市场需求的规划，目前原丝的产能不富裕，所以先建原丝，预期T800级未来需求量比较大，先做前期准备工作。复材三期项目目前在有序进行中，目前在平整土地、打基础阶段，项目主要生产民用航空等领域的复材制件。
为满足市场需求，扩大生产规模，威海拓展纤维有限公司拟在申请区域内建设“威海拓展纤维有限公司系列高性能碳纤维研发及产业化项目”。
项目为扩建项目，计划总投资5.6亿元人民币，占地面积10.2万平方米，施工期20个月。项目建设4座生产厂房等其他配套用房，其中原丝车间用于建设本项目纺丝生产线，利用企业现有工程生产的聚丙烯腈纺丝原液生产聚丙烯腈原丝，其余3座厂房预留供后续碳化生产线等建设使用。
项目年生产聚丙烯腈原丝2600吨。
研发布局和研发投入规划？
整体上近两年研发投入略有减少，主要因为前期研发产品T700S级/T800S 级/M40J级/M55J级/T800H级等转阶段进入量产阶段，这几类碳纤维产品的研发投入减少，后期这些已量产碳纤维相关的研发也逐步向碳纤维的市场端、应用端转移，以解决碳纤维的应用、稳定性以及扩大生产问题，而新一代的高强、高模两高碳纤维产品研发将进入下一轮研发投入重点，整体上未来几年研发投入可能会增加。
公司在eVTOL和低空经济领域业务的进展？
低空经济对于碳纤维来说是个增量的市场空间，碳纤维主要用于低空飞行器的结构材料，对公司来说，目前公司对接的客户包括电动垂直起降飞行器、直升机、无人机等，业务涉及到碳纤维、碳纤维织物、预浸料、复材制件等各种形式，但目前尚未形成业务贡献。
低空经济下游主机厂取证环节加速
对公司产品的需求变化？
整体上交流的范围和对象越来越多，碳纤维、预浸料、复材制件都有，多数还在前期筹划阶段或做样品阶段，公司具备系统的碳纤维产品能力以及民航等认证，树脂体系完整并具有一定的复材能力，相信公司在低空经济领域可以找到更合适定位和角色。
复材成型新工艺、新装备布局方向？
成型装备精机能否生产？
复材科技板块是公司未来重点发展的方向，复材中心一期二期已经投产，一期主要目标是打通工艺和成型方法、掌握技术，目前已经掌握热压罐、固化炉，真空袋、模压等各种成型工艺，自动铺丝铺带生产也通过了两家主机厂的相关验证，复材业务在稳定发展，虽然增幅比较小，但是在向一个很好的方向推进。
复材中心三期已经进入建设期，目前正在平整土地打基础，一期的成型铺贴仍以手工居多，三期的目标是实现自动化，包括龙门式、机械臂式的自动铺丝铺带设备，缠绕类设备等。
成型装备例如铺丝铺带机、缠绕机精机板块都能生产，并已提供给相关院所很多台套，公司自己也在应用，这是公司的优势，做出的设备可以自己先实验、应用，应用好以后还可以在市场进行推广。检测方如X光、C扫等设备需外购。
复材科技板块主要产品包括各种无人机、登机梯、航空复材制部件等。
未来T800H级有无扩展计划？
国产大飞机碳纤维国产化会加速吗？
未来T800级有扩展计划，已经做了环评，准备拿一块建设用地。
大飞机国产化正在有序推进，公司做好了相应准备，并按照项目和应用的相应节点有序推进。C919目前还是以全球采购为主，国产材料目前仅在个别件应用，暂时没有大批量应用。
TP500下游交付进度？
公司有无参与高铁CR450相关供货？
TP500整机材料由公司提供，整机制作分为两部分，中后端由公司制造，前端由其他公司制造，公司都已按照时间节点交付，整机的其他配套有一些延迟。
高铁CR450公司的纤维和预浸料都有配套供货。