来源 :证券时报网2023-04-18
4月17日，蠡湖股份（300694.SZ）发布2022年年报，公司实现营业收入14.84亿元，较上年同期增长6.49%；归属于上市公司股东的净利润4768.82万元，较上年同期增长353.81%。
蠡湖股份在年报中解释，业绩大幅增长的原因主要是公司提高部分客户单价、严格控制成本、对主要原材料价格做提前锁定；同时，美元升值对公司的出口业务产生积极的作用，汇兑收益增加。
这是泉州国资入主蠡湖股份后交出的第一份成绩单。2022年4月下旬，国企泉州水务集团有限公司与蠡湖股份签订控股权转让协议，同年8月完成股权交割，泉州水务集团控股子公司由此成为蠡湖股份的控股股东，公司实际控制人变更为泉州市人民政府国有资产监督管理委员会。
蠡湖股份主要从事涡轮增压器关键零部件压气机壳、涡轮的研发、生产及销售。公司主营业务产品处于龙头地位，其中压气机壳份额位列全球第一，占比24%；客户资源优质，与宝马、奥迪、大众、通用等汽车品牌均有深入合作。
蠡湖股份在年报中称，转为国有控股上市平台后，公司充分发挥了国有和民营融合发展的机制优势，一方面，依托国有出资人的国资背景，公司进一步提高资金融通能力，助力公司向新能源行业发展；另一方面，泉州水务集团与公司能够形成优势资源协同发展，促进企业管理提质增效，提高公司的市场竞争力，实现互利共赢。
报告期内，蠡湖股份依托现有的研发技术、工艺创新及加工能力在涡轮增压器关键零部件领域继续巩固市场份额的同时，积极争取新能源汽车零部件领域的客户，延伸产品线，优化公司产品结构，为公司未来在新能源汽车领域寻求新的利润增长点。
2022年，蠡湖股份主要通过降本增效，强化成本管理；优化采购模式，降低原材料成本；产品提价，提高毛利等方面进行业务优化，保障公司的盈利能力。值得一提的是，公司对2022年度主要产品的供货价格进行全面提价，增大盈利空间，提升产品毛利率。
当前汽车行业的竞争格局已发生变化，快速崛起的新能源汽车市场对传统燃油车市场造成了较大冲击，传统燃油车的市场竞争将会更加激烈。但在目前全球汽车市场中，传统燃油车依旧占据主导地位，在相当一段时间内，将是共竞共存的关系，而非替代关系。
报告期内，蠡湖股份聚焦主业，转型新能源方向，提升市场占有率。蠡湖股份表示，公司将继续深耕原有主业，保持在传统燃油车领域内的优势，提升市场占有率。在传统燃油车领域内，公司进入涡轮增压器行业的时间较早，在产品技术、生产管理、成本优化及客户关系等诸多方面积累了丰富的实战经验，广阔的市场空间依旧可以保障公司在存量市场中获得增量，稳步扩大产能，提升市场占有率。
“公司也积极拥抱变化，紧跟行业发展趋势，开拓新能源汽车零部件领域，与飞速潍柴、上海华涧、南通金灵通、施宾德斯、盖瑞特、长城等客户建立了合作关系，为客户提供氢燃料电池车所需的壳体、轴承、冷却法兰、密封盖、散热器电源模块等，小部分产品已进入批量生产阶段。”蠡湖股份称。
蠡湖股份在2023年经营计划中称，将加快产业基地建设，推进数字化转型；降本增效，提升生产效率；建立人才引入机制，提供人才保障；推动再融资及外延并购计划等。
具体来看，2023年，蠡湖股份将加快产业基地的建设，让自动化、数字技术融入新建的生产基地中，打造信息实时可靠、数据安全共享、决策快速有效于一体的智能化工厂；引进经营管理人才、高级技术人才、市场营销人才；适时考虑通过增发、配股等多种形式融入资金，以满足公司外延扩张所需的资金。
蠡湖股份还将深挖市场潜能，发展新能源汽车领域产品。公司将顺应汽车行业发展趋势，在现有业务的基础上深耕细作、稳健经营，提升现有产品的质量、生产效率及服务水平，以获得老客户更多的市场份额。