来源 :盛弘电气2023-12-14
2023年12月12-14日，为期三天的由中国石油、中国石化、中国海油等企业联合主办的中国油气综合能源智慧服务站技术交流大会在北京完美落幕。大会以“打造综合能源服务平台，提升一站式服务能力”为主题，众多能源龙头企业、行业专家齐聚一堂，共探能源产业未来发展新动向。盛弘受邀出席大会，并充分展示充换电领域的领先技术与创新成果。
图|大会现场
01
专业姿态大放异彩
/ Sinexcel
盛弘作为全球领先的充换电设备及解决方案提供商，重点展示了充换电解决方案，为产业链上下游各合作方提供专业、可靠的产品技术及服务；并凭借800kW柔性共享超充堆解决方案大放异彩，展台人气持续火爆。
图|展会现场
02
大咖齐聚演讲分享
/ Sinexcel
盛弘在大会同期会议上发表《盛弘800kW柔性共享超充堆助力超充发展》主旨演讲。演讲从行业痛点、需求分析、未来发展、盛弘方案等多方面介绍了盛弘经验和见解，赢得现场专家高度认可，行业反响强烈。一起回顾精彩演讲现场！
图|演讲现场
2.1 直面痛点
新能源汽车替换燃油车已是必然的趋势。今年10月份，新能源汽车国内渗透率超过了30%。同时新能源汽车补贴取消标志着“油电同权”的时代即将到来，这对新能源汽车发展提出了更高要求。相比燃油车，补能焦虑是当前制约新能源汽车发展的最大矛盾，而超充是当前缓解新能源汽车补能焦虑的最有效方法。
在实现超充的过程中，行业普遍认可的方式包括加大充电电流和提高充电电压。两者相较之下，提高充电电压成本相对较低并且更可靠，行业接受度最高，也是未来发展主流方案。
2.2 提速发展
今年800V超充车型爆发上市，新上市800V超充车型数超过40款，与22年相比，涨幅超300%，且超充车型小鹏G6价格已下探至21万，超充发展正在迎来爆发。
在超充发展进程中，除市场驱动外，全国各地也正不断出台相关政策以促进超充基础设施的发展与普及。其中广州、深圳、海南、重庆的推动力度最大。
2.3 需求分析
在市场需求和国家政策的双重推动下，超充车型上市迎来爆发。但超充车辆大多为高端车型，总体保有量率仍然很低，今年市场占有率不足10%。所以我们既要关注超充的发展需求，更要满足主力车型的充电需求。
2.4 盛弘800kW柔性共享超充堆解决方案
基于上述需求，盛弘立足主力保有量车型需求，兼容超充车型，推出了盛弘800kW柔性共享超充堆解决方案，搭配6个250A的国标终端+2个600A液冷终端。基于运营场站一般为630/800KVA的变压器现状，800kW刚好可实现“一站一堆一共享”的理念，场站利用率更高，也能满足主流快充车辆充电需求，又兼容超充车辆充电需求。
考虑到超充汽车各地发展不均衡，北方寒冷地区以及欠发达地区暂无超充需求，盛弘800kW柔性共享超充堆方案，快充终端和液冷超充终端兼容，可采用全部搭配国标终端的配置，后期根据需求，将快充终端升级为液冷超充终端，无需进行大规模更改，从而降低二次投资成本。
路虽远，行则将至。未来盛弘将持续创新，提供更多行业领创、安全稳定、极速充电、高效易用的充换电产品及解决方案，与产业同仁共建高质量充换电基础设施，打造健全、智能的充换电网络生态圈，为美好出行提供绿色动力！