联合光电：公司净利率偏低主要是毛利率偏低且期间费用较高

　　6月15日，联合光电披露投资者调研相关信息时指，目前公司净利率偏低主要原因为毛利率偏低且期间费用较高。

　　对此，联合光电进行了如下管理举措：一是精益生产，通过机器自动化、工艺优化等降低成本与损耗；二是供应链融合降低采购成本；三是调整产品结构，聚焦核心产品；四是优化研发项目，合理控制期间费用。

　　受当前宏观经济形势、国际形势、疫情等不确定因素的影响，一季度传统安防行业发展情况确实不及预期，但随着新冠疫情逐步得到有效控制，且政府四月份出台相关政策鼓励新基建，有利于传统安防业的发展，也有利于联合光电在安防领域业务的稳定发展。谈及业绩走势，其坦言：“公司 2022 年度第一季度新型显示业务、智能驾驶业务同比增速明显，从目前订单量判断，二季度较一季度乐观。”

　　在AR/VR 领域，联合光电作为元宇宙国内首批硬件制造商，深耕 AR/VR 领域，目前拥有集零部件与整机组装的一体化能力，且已储备 AR/VR 相关硬件产品的核心技术，如光波导、菲涅尔透镜技术等。公司积极开拓相关产品的市场，目前与国内知名 AR/VR 企业乐相、小派、亮亮视野、纳德等达成了友好的合作关系，过去主要的合作模式是以代工为主，未来将更多地参与到采购、设计等环节。

　　安防产业方面，联合光电将继续巩固公司高端安防产品的市场地位，持续集中优势资源，继续稳定并深耕安防产品镜头的业务，满足客户需要，及时关注产品更新换代的情况，巩固公司在大倍率光学变焦、高清等高端安防镜头产品方面的市场主导地位；快速推出符合客户需求的新产品，参与市场充分竞争；持续扩大国内安防业务，加快开拓海外客户。

　　而从智能驾驶产品的布局来看，联合光电全资子公司联合汽车早期已开始布局智能驾驶领域，目前的产品主要包含车载镜头和毫米波雷达（频段为 76-81GHz），技术已相对成熟，且符合国家相关政策要求。具体有220 度视场角的车载镜头（全景摄像头镜头）、热成像镜头、舱内检测镜头、前视镜头等；以及角雷达、车路协调雷达、车内生命体征探测雷达等产品。

　　“目前主要客户是国内汽车厂商。车载镜头已通过一级供应商基本覆盖全国主流整车厂商及部分一线国际品牌汽车厂商，毫米波雷达产品主要客户是整车厂。”联合光电指出。