山东朗进科技股份有限公司于近日发布2024年年报，报告期内，公司多项财务指标出现较大变动，其中净利润同比减少2309.28%，同时，销售费用、管理费用、财务费用等也有不同程度的增长。这些变化背后反映了公司怎样的经营状况？对投资者又意味着什么？本文将为您深入解读。
营业收入：略有下滑，业务结构有变化
2024年，朗进科技营业收入为880,971,281.46元，相较于2023年的902,196,410.63元，减少了2.35%。从业务板块来看，轨道交通车辆空调及服务业务收入为583,954,682.71元，占营业收入比重为66.29%，较上年增长14.18%，成为支撑营收的重要力量；新能源及智能热管理产品收入182,183,292.75元，占比20.68%，但同比下降33.88%，下滑较为明显；控制器产品收入25,884,681.08元，占比2.94%，同比减少22.51%；数字能源智能环控产品收入72,357,771.01元，占比8.21%，同比微降2.83%。此外，其他业务收入增长196.15%，达到5,518,029.87元。
从地区分布看，东北、华北、华东、华南、西北等地区营收有不同程度增长，其中西北增长幅度高达321.16%，而华中、西南地区营收有所下降，华中降幅达69.37%。整体而言，公司营业收入虽略有下滑，但轨道交通业务的增长值得关注，同时部分业务板块及地区市场的变化也需进一步分析其原因及趋势。
净利润：大幅亏损，经营压力凸显
归属于上市公司股东的净利润为-76,405,989.63元，与2023年的-3,171,317.52元相比，同比减少2309.28%，亏损幅度急剧扩大。公司解释主要受市场变化影响，部分板块产品毛利率下降，新业务板块尚未贡献利润，期间费用增长，以及应收账款账期拉长导致信用减值损失计提金额较大等因素所致。这表明公司在经营上面临较大压力，后续需优化业务结构、控制成本费用、加强应收账款管理，以改善盈利状况。
扣非净利润：亏损加剧，核心业务盈利能力待提升
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-80,530,276.34元，2023年为-5,476,668.72元，同比减少1370.42%。扣非净利润的大幅下降，进一步说明公司核心业务的盈利能力在减弱，公司需聚焦主营业务，提升产品竞争力，优化成本结构，以增强核心业务的盈利能力。
基本每股收益：由微亏转大亏，股东收益受重创
基本每股收益为-0.83元/股，2023年为-0.03元/股，同比减少2666.67%。这意味着股东的每股收益大幅下降，投资回报受到严重影响。公司需尽快改善经营状况，提升盈利能力，以恢复股东信心。
扣非每股收益：同样暴跌，凸显盈利困境
扣非每股收益为-0.88元/股，较去年的-0.06元/股，同比减少幅度巨大。这一数据与扣非净利润的变化趋势一致，再次表明公司扣除非经常性损益后的盈利能力面临严峻挑战，亟待采取有效措施加以改善。
费用：多项费用增长，成本控制成关键
2024年公司多项费用呈现增长态势。销售费用为105,998,151.61元，同比增长29.25%，主要因开拓新市场特别是海外市场订单增加，差旅费、招待费等相应增加；管理费用55,757,930.08元，同比增长42.00%，源于固定资产折旧及无形资产摊销增加；财务费用16,269,892.63元，同比增长41.53%，主因银行及保理融资增加；研发费用61,231,973.64元，同比增长5.62%，因业务量增加，研发部门人工费用、物料消耗增加。费用的增长在一定程度上压缩了利润空间，公司需加强成本控制，优化费用支出结构，提高费用使用效率。
研发投入与研发人员：持续投入，人才结构有变化
研发投入金额为61,231,973.64元，占营业收入比例为6.95%，较上年的6.43%略有增长，显示公司重视技术创新和产品研发。研发人员数量为214人，占比21.04%，较上年的20.52%有所提高。从学历结构看，本科及硕士学历人员有所增加，其中硕士学历人员增长25.93%；年龄结构上，30岁以下人员增长18.09%。研发投入的持续增加以及研发人才队伍的扩充和结构优化，有望为公司未来发展提供技术支持和创新动力，但短期内可能对利润产生一定压力。
现金流：经营现金流净额减少，资金压力需关注
经营活动产生的现金流量净额为-101,727,138.50元，较2023年的-76,486,720.66元，减少33.00%。主要原因是中车回款较慢且回款主要以云信及票据为主。经营现金流净额的减少，表明公司经营活动获取现金的能力有所下降，可能面临一定的资金压力，公司需加强应收账款的回收管理，优化销售回款方式，确保经营活动现金流的稳定。
投资活动产生的现金流量净额为36,729,581.09元，而2023年为-19,593,968.13元，同比增长287.45%，主要系资金拆借以票据形式支付，以银行转账形式收回所致。这显示公司在投资活动方面的资金运作有所调整，资金回笼情况较好。
筹资活动产生的现金流量净额为143,653,873.14元，相比2023年的14,030,963.98元，增长923.83%，主要因融资业务增加。筹资活动现金流量净额的大幅增长，表明公司通过融资活动获取了较多资金，有助于缓解资金压力，但同时也增加了财务风险，公司需合理安排资金使用，确保偿债能力。
可能面对的风险：多方面风险并存，需谨慎应对
公司面临多种风险。轨道交通行业发展状况对公司影响较大，若未来轨道交通产业政策变动导致投资规模下降，公司业绩可能增速放缓甚至下降；市场竞争风险加剧，新技术、新标准不断涌现，若公司不能保持核心优势，可能导致市场份额下降；客户集中度较高，对中国中车销售收入占比大，若其采购方式改变，将对公司业绩产生不利影响；大宗商品价格波动影响营业成本和毛利率；应收账款金额较大，若客户资金周转问题或公司融资渠道不畅，将承受营运资金压力。公司需密切关注市场动态，加强技术创新，优化客户结构，应对价格波动，强化应收账款管理，以降低风险对经营的影响。
董监高报酬：报酬情况基本稳定，与业绩关联待考量
董事长李敬茂从公司获得的税前报酬总额为62.46万元，总经理李敬恩为49.41万元，副总经理李建勇等也各自获得相应报酬。整体来看，董监高报酬情况基本稳定，但在公司净利润大幅亏损的情况下，报酬与业绩之间的关联是否合理，值得投资者进一步考量。公司或许需要建立更为有效的激励机制，使董监高报酬与公司业绩更紧密挂钩，以促进公司业绩提升。