来源 :财信股民说2024-10-28
近日，央企集团下属的上市公司中船应急（300527）披露了一则引人关注的消息——董事会审议通过了《关于对余皓同志离任经济责任审计发现问题整改落实及责任追究情况的报告》（以下简称《责任追究报告》离任审计发现问题）。虽然公司离任审计发现问题未详细披露报告的内容，但从标题上看，似乎与前董事长余皓的追责事宜密切相关。
令人唏嘘的是，距离余皓离任公司董事长职务已经过去了四年。在此期间，他曾在公司内担任多个重要职务，其经历可谓光辉璀璨。余皓于1965年出生，本科学历，研究员级高级工程师，自1998年4月至2016年5月，先后担任湖北华舟的多个管理职位，并于2016年晋升为中船应急董事长。
根据2020年8月18日的公告，余皓因工作调动，提交了辞职报告，结束了他在中船应急的董事长及法定代表人角色，声明辞职原因与实际情况一致。然而，如今的《责任追究报告》无疑为他的离任再添一层复杂性。
审计报告追责的问题溯源，无论如何都显得令董事长和董秘关注。到底是何种经济责任审计发现的问题促使公司进行整改和责任追究，余皓是否面临具体的责任追究？这背后不仅关乎个人声誉，更涉及到公司治理和央企的形象。
余皓的离任与其后的审计发现，相互交织在一起，仿佛在向外界诉说着央企在转型与发展过程中的挑战与艰辛。尽管余皓已经离开，但他在中船应急的足迹仍在影响着公司的未来。伴随着市场的关注与舆论的压力，央企如何处理这桩“旧案”，不仅关乎公司自身的声誉，也成为了外界对央企治理透明度的审视标准。
余皓曾是中船应急发展过程中的重要人物。
2012年3月30日，中船应急前身湖北华舟重工应急装备股份有限公司召开创立大会，余皓等人被提名并选举为公司第一届董事会董事；同一日，余皓当选为公司第一届董事会董事长并被聘任为公司总经理。
2016年8月，中船应急作为“应急装备第一股”登陆创业板。余皓依然担任公司董事长、总经理。从招股书来看，余皓还位于中船应急13名核心技术人员之列。上市公司当时称，这13人在应急交通工程装备行业拥有丰富的从业经验。
彼时，余皓对外表示，应急产业是为数不多的供给不足的行业，是社会的刚需产业，与经济环境的关联度不高。2018年度，他在接受媒体采访时再度表达了对应急产业在中国发展前景的看好。
2015年—2020年，余皓从中船应急领取的薪酬（税前）分别为73.38万元、89.5万元、118.62万元、80.89万元、106万元、2.5万元。另外，余皓从2018年10月起在中船重工、中船科技任职，领取了相应的报酬津贴。
由于公开信息有限，未知余皓离任中船应急董事长后的工作调动去向。从企查查显示，余皓此后仍在中船科技管理层之列，直到2021年3月中旬才退出。2022年2月中旬，他开始出任武汉船舶总经理。武汉船舶系中国船舶集团全资子公司。
未来，随着《责任追究报告》的进一步披露，或许我们能揭开这桩审计报道的更多细节。无论结果如何，央企的每一步动作，都牵动着股东与中小投资者的心。