接连斩获重大合同订单，海波重科（300517.SZ）生产经营加速恢复。
海波重科日前发布公告，公司近日与保利长大工程有限公司（简称“保利长大”）签订了两份工程合同，合计金额为8971.24万元。本次合同的实施，预计对公司未来的经营业绩产生较为积极的影响。
受工程建筑行业整体环境的影响，海波重科去年业绩大幅下降。公司为摆脱钢结构单一主业，加速拓展市场布局新业务，积极参与招投标，争取承接更多订单，寻求新的利润增长点。
去年下半年以来，海波重科同时也调整了经营策略，为今年业绩修复打下基础。2024年一季报显示，一季度公司实现营业收入1.05亿元，同比增长22.58%；归母净利润1333.92万元，同比增长100.65%。公司在日前回答投资者提问时表示，目前在手订单余额5亿余元。
一季度业绩企稳回升
公告显示，保利长大是一家集工程施工、设计、养护、投资于一体的高新技术企业，业务涉及国内外市场。此次海波重科与保利长大签订的两份合同分别为《中山东环C段北岸施工处钢箱梁及叠合梁制造运输及配合安装合同》和《中山东环C段南岸施工处钢箱梁及叠合梁制造运输及配合安装合同》，合同金额分别为3730.11万元和5241.13万元，合计8971.24万元。
此前双方已有过业务合作，包括中山坦洲大道项目和中山东环B段项目的叠合梁（钢结构部分）制造、运输及配合安装，合同金额分别为3359.60万元和5520.80万元。
海波重科在公告中指出，交易对手对方履约能力较强，履约风险较小。合同的签订是公司进一步深入道路桥梁钢结构制造、安装领域战略布局的重要体现，有利于进一步提升公司在行业内的声誉和品牌影响力。
值得一提的是，今年年初，海波重科还与中铁四局集团有限公司第五工程分公司签订了项目分包合同，金额合计6570.83万元，全力打响2024年一季度“开门红”，充裕的订单也扭转了公司业绩下滑的局面。
2023年年报显示，海波重科去年实现营收4.15亿元，归母净利润仅605万元，连续两年大幅下降。公司表示，与上年相比，营收有所下降主要原因是行业周期变化，公司以稳健经营为主要目标开展经营工作，为防范合同履约风险，有选择的承接支付条件较好的工程项目，放弃了一些支付条件较差的项目，导致去年上半年生产负荷不足。
面对上述情况，海波重科在去年下半年积极调整经营策略，市场开发取得较为突出成绩，生产情况有所恢复，并为今年业绩修复打下基础。
2024年第一季度报告显示，公司报告期实现营业收入1.05亿元，同比增长22.58%；归母净利润1333.92万元，同比增长100.65%；归母扣非净利润为724.97万元，同比增长14.39%。
加快转型升级打造新利润点
作为国内综合竞争实力最强的桥梁钢结构工程企业之一，海波重科所处的钢梁结构行业，为土木建筑行业的细分领域，是我国基础建设行业的重要组成部分。2023年，海波重科桥梁钢结构工程收入4.12亿元元，占营业收入的99.20%，为公司的主要收入来源。
但近两年来，桥梁钢结构行业面临宏观经济下行和转型发展的双重挑战，也迎来了基础设施补短板加快推进期和钢结构桥梁等绿色交通基础建设大力推广期，行业呈现加速发展、竞争日益激烈的态势。
长江商报记者注意到，海波重科在一季报中还披露了大量公司参与的诉讼。据不完全统计，从标的总额来看，海波重科目前正通过诉讼追偿的工程款高达数亿元。
在主业承压的情况下，海波重科为摆脱钢结构单一主业，一方面通过持续投入资金进行新技术研发和生产设备的自动化、智能化改造、升级，并加大新业务的开发力度，另一方面，通过布局新能源基建领域等，以创造新的业绩增长点。
去年1月，海波重科公告拟收购博冠科技51%股权，向光伏建筑业务转型，快速切入新能源基建领域；7月，公司与智冠嘉签订1.17亿元5G基站建设项目工程合同，拟从传统基建领域拓展至5G基站铁塔领域，积极探索第二增长曲线。
海波重科在近期与投资者互动时也表示，公司将深耕钢结构产业链，沿产业链上下游拓展，大力促进技术创新、提高信息化管理水平，推动企业转型升级，在做强做大桥梁钢结构主业的同时积极开展多元化业务的探索。此外，公司正积极尝试在国家支持和鼓励的行业中选择合适的细分赛道，寻找新的利润增长点。
在5月16日举办的“2024年湖北辖区上市公司投资者网上集体接待日活动”中，海波重科董事会秘书冉婷表示，海波重科正在推进的一系列研发项目，不仅有助于提升产品的技术含量和附加值，还能进一步巩固和扩大公司在行业中的领先地位。