来源 :铁甲工程机械网2026-02-11
2026年1月2日，欣旺达创始人王明旺在公司2026迎新表彰大会上
天价索赔案落定，6.08亿赔偿款分五年付清
此次和解的核心条款均围绕动力电池包更换成本的分担展开，双方在公告中明确本着实事求是、求同存异的原则协商解决纠纷。
根据欣旺达披露的《和解协议》内容，双方一致同意对更换动力电池包相关费用按实际成本认定，经核对后按比例分担，且事件处理后的相关电池包全部归欣旺达动力所有。
具体来看，针对截至2025年12月31日威睿电动已实际发生的成本费用，扣除欣旺达动力已承担金额后，后者还需支付剩余 6.08 亿元；对于 2025 年 12 月 31 日之后产生的相关成本费用，双方将按协议约定比例进一步分担。若后续车厂需对相关车辆实施召回，欣旺达动力与威睿电动将配合履行法定召回义务，并按协议约定分担实际发生的费用。
赔偿款的支付节奏上，欣旺达动力给出了五年分期的方案：2026 年支付应承担金额的 60%，2027 年累计支付至 70%，2028 年累计支付至 80%，2029 年累计支付至 90%，2030 年付清剩余全部款项。作为和解的重要条件，威睿电动需在《和解协议》生效之日起三个工作日内，向浙江省宁波市中级人民法院提交撤诉申请。
欣旺达在公告中表示，该《和解协议》经双方签字盖章后成立，尚需威睿电动董事会及欣旺达动力股东会审议通过后方能生效。而欣旺达已于 2 月 5 日召开第六届董事会第二十三次（临时）会议，审议通过了此次和解相关议案。
电芯质量争议,引发23.14亿天价索赔
这场纠纷的源头，直指电芯产品质量问题。
2025年12月26日，欣旺达曾发布公告披露，子公司欣旺达动力于12月25日收到浙江省宁波市中级人民法院送达的民事起诉状、应诉通知书等诉讼材料，威睿电动以买卖合同纠纷为由将其告上法庭，案号为(2025)浙 02 民初 1870 号。
威睿电动在起诉书中称，欣旺达动力在2021年6月至2023年12月期间向其交付的电芯存在质量问题，并因此造成巨额损失，据此要求欣旺达动力赔偿损失 2313836567.29 元，同时支付以该金额为基数、按全国银行间同业拆借中心公布的贷款市场报价利率计算的自起诉之日起至实际支付之日止的利息。此外，威睿电动还要求欣旺达动力承担本案的鉴定费、律师费及全部诉讼费。
在彼时的公告中，欣旺达表示该案尚未正式开庭审理，后续判决结果存在不确定性，暂时无法评估对公司本期及期后利润的影响，仅披露公司及合并报表范围内子公司生产经营一切正常。而此次和解协议的签订，也意味着欣旺达动力对相关纠纷引发的成本责任予以认可。
03 其他车主怎么办？
这等于说欣旺达直接承认了自己的电芯产品有质量问题。这下，轮到用了欣旺达电池的其他品牌，车主睡不着了。目前跟欣旺达合作的汽车品牌有：
1、吉利系：包括极氪、沃尔沃、领克、银河等品牌，车型有极氪001，沃尔沃XC60 T8插混版、领克01 PHEV等。
2、上汽系：涵盖上汽通用五菱、荣威。如五菱宏光MINI EV版，荣威ERX5插混版等。
3、东风系：东风风神、东风日产品牌。如风神E70,轩逸EV等。
4、广汽系：如埃安S ，埃安Y 等部分车型。
5、理想：理想ONE，L6/L7/L8具有搭载，最新款i6也有宁德时代和欣旺达两个选项。
6、小鹏：早期G3有搭载欣旺达电池。
7、零跑：零跑C10，B10有搭载欣旺达电池。
8、蔚来：蔚来ET7入门款（75度电池包）采用欣旺达电池
还有已经倒闭了得哪吒部分车型也是。
电池是新能源车的核心部件，也是最昂贵的部件。此次欣旺达的电芯问题在交付数年后才暴露出质量问题，说明车企建立电池技术进行质量追踪的重要性，而且整个生命周期都要溯源。
虽然不是说所有的电池都有问题，但是上述车主还是留意车企的召回公告，或者直接打电话去问服务站，看自己的车型搭配电池。