来源 :旭日大数据2021-12-20
高度决定影响力
目前动力电池行业在欣旺达公司业务中占比重较小，主要以3C消费类电池为主，动力电池是否明年会爆发，取决于市场的需要，公司也在一直关注。
下半年，欣旺达(300207.SZ)动作不断，在投资南昌后仅两个月，再次大手笔加码动力电池业务。
12月14日，欣旺达发布公告称，子公司欣旺达电动汽车电池有限公司(以下简称“欣旺达汽车电池”)已与相关方签约，拟在山东枣庄投资200亿元建设年产能30GWh动力电池、储能电池生产线等项目。8月9日，拟与南昌经济技术开发区管理委员会方面共同出资设立公司，在南昌经开区投资200亿元建设欣旺达南昌动力电池生产基地项目。4个月内，投资金额高达400亿元。
“目前在山东的投资仅刚刚完成协议上的签订，到投产还要等很长时间。”欣旺达对数据君表示，目前动力电池行业在欣旺达公司业务中占比重较小，主要以3C消费类电池为主，动力电池是否明年会爆发，取决于市场的需要，公司也在一直关注。
“欣旺达业务板块有很多，淡旺季也此消彼长，能有效避免因行业不景气导致的利润下滑。”欣旺达表示。
“欣旺达最早是电池PACK的龙头，目前在电芯行业进军，将一全套链条打通。欣旺达在惠州成立了惠州锂威，主营电芯业务，这两年也规划了许多电池生产基地。”一位电池领域厂商对数据君表示。
消费和动力业务并驾齐驱
在旭日大数据统计的TWS充电仓电池梯队图中，欣旺达位列第一梯队。入围TWS充电仓电池第一梯队的主要原因，当然因为是苹果AirPods充电仓电池供应商。
进入2021年，随着TWS行业的洗牌期开始，供应链的利润已经不会有以前丰厚，与此同时，欣旺达动力电池业务也迎来了拐点。
财报显示，欣旺达汽车及动力电池产品2021年上半年实现营收5.73亿元，已显著高于2020年全年4.28亿元的营收水平。在营收显著增长的同时，公司动力电池业务扭亏为盈，毛利率已经由2020年的-15%升至2021年上半年的7%。随着规模优势的体现，公司出货量的增长或将进一步提升动力电池业务的盈利能力。
简单计算，以上两个投资项目达产后，将合计新增年产动力电池和储能电池产能80GWh，这将进一步满足公司近年来迅速增长的订单需求，增强公司在动力电池、储能电池业务方面的综合竞争力，完善公司在新能源产业链的布局。
步步为营
欣旺达于1997年成立于深圳，2011年4月登陆深交所创业板，为创业板第一家以“锂电池模组整体研发、制造及销售”的上市企业。
欣旺达最初定位电池OEM领域，开始为包括海尔、中兴、波导等手机厂商提供电池代工，并逐步进入苹果、华为、OPPO、小米、联想等主流手机品牌的供应链。
历经20多年发展，欣旺达目前已形成六大产业群，分别是3C消费类电池、智能硬件、电动汽车电池、储能系统与能源互联网、智能制造与工业互联网和第三方检测服务。
因关注到电动车的发展前景，欣旺达在2008年开始转型升级，以锂电子电池作为核心点出发，上游延伸到电芯正负极材料、动力电芯制造等关键环节，下游延伸至电动汽车、储能电站、分时租赁等领域，打通了全产业链一体化。