来源 :广州日报2024-08-23
8月22日晚，亿纬锂能发布2024年半年度报告。半年报显示，上半年公司营业收入为216.59亿元，同比下降5.73%；实现净利润21.37亿元，同比下降0.64%；实现扣非后净利润14.99亿元，同比增长19.32%。
半年报显示，上半年，公司在商用车和储能电池领域表现出色，在海外布局进展顺利，推出了CLS全球合作经营模式新商业模式。
商用车动力电池、储能电池出货量快速增长
分业务来看，亿纬锂能营收下降的主要原因为动力电池业务营业收入的下降。半年报显示，公司上半年动力电池业务实现营收89.94亿元，同比减少25.79%。相比而言，消费电池业务和储能电池业务分别营收了48.49亿元和77.74亿元，同比增长29.75%和9.93%。
对于动力电池营业收入的下降，半年报并未直接说明原因。但半年报指出，受供需关系的周期性影响，锂电池上游原材料价格波动较大。而上游原材料价格会传导影响至电池产品价格。
不过，公司在动力电池出货量上实现了持续增长。数据显示，上半年动力电池出货13.54GWh，同比增长7.03%。
值得一提的是，亿纬锂能报告期内发布了46 系列大圆柱电池新品 Omnicell 全能电池。亿纬锂能表示，目前已实现了大圆柱电池的量产交付，截至 2024 年 6 月 18 日，已累计完成超 21,000 台的交付。除车用外，公司也在积极探索大圆柱电池其他应用场景，如无人机、两轮车等。
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2024年1-6月，公司在国内动力电池装车量为8.47GWh，排名第四，同比增长28.14%，市占率4.21%。
在具体细分车型市场，亿纬锂能表示，公司新能源商用车出货量实现快速增长。数据显示，2024年1-6月，公司在国内新能源商用车装车量排名第二，市占率13.59%。报告期内，公司发布了商用车超充电池开源电池。
与动力电池相比，亿纬锂能储能电池方面出货量增长更快。上半年公司储能电池出货20.95GWh，同比增长133.18%，实现翻倍以上增长。据介绍，报告期内马来西亚工厂储能项目成功启动建设，支持海外全球交付。同时公司全行业首发Mr.Big储能专用大铁锂电芯及Mr.Giant系统。
推出CLS全球合作经营模式
亿纬锂能表示，公司重视海外市场的开发。截至报告期末，公司已在东南亚的马来西亚和欧洲的匈牙利规划了工厂项目，分别建设一定规模的消费电池和动力电池产能，以就近配套为主要原则快速满足当地客户需求。
针对海外市场，公司推出新的商业模式，即 CLS 全球合作经营模式。CLS 分别指代“Co-development”合作研发、“License”技术授权和“Service”服务支持。CLS 的全球合作经营模式已被纳入公司五大战略业务板块。
业内普遍认为，CLS全球合作经营模式主要目标是为了规避可能潜在的海外政治风险与贸易摩擦。此前宁德时代也推出了LRS技术授权合作模式，即将电池制造技术授权给合作伙伴，通过收取特许权使用费和服务费来实现轻资产运营。
据介绍，公司首个CLS模式落地项目ACT公司在美国密西西比州顺利动工。该项目由亿纬锂能、戴姆勒卡车、帕卡及康明斯共同投资，计划生产方形磷酸铁锂电池，主要应用于指定的北美商用车领域，年产能约为21GWh。三家外方企业及其关联方也将成为主要客户，购买该工厂的绝大部分产品。
半年报显示，公司上半年境外收入为54.43亿元，同比减少26.69%，占总营业收入的25.13%。